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イイね!
2026年11月15日

バッテリー延命装置、コンデンサー取外し

バッテリー延命装置、コンデンサー取外し 今夜みんともさんからのご指導によりjh1 n-wgn カスタムのエンジンチェックランプ点灯の原因かもしれないとの事で20年前からトラヴィックで使っていたバッテリー延命装置を使い回していましたが、今回VED接続との相性も考えられるので撤去しました。トラヴィックのバッテリーは外外車用ですが、ボッシュをつけてもらい10年使って死にました。


VED4号は今日ステップワゴンのラゲッジスペースに取り付けて走りましたが前から静かな為特段の違いがわかりませんでした。またjh1に取り付けてテストする日が楽しみです。この場をお借りしてミンともさんにお礼を申し上げます。アドバイスありがとうございました。今後ともよろしくお願いします。

追伸 jf1 n-boxにも小型のコンデンサーを取り付けていますが何の問題もありません。


逆にjf3はアーシングだけで坂道でエンジンチェックランプ点灯がたまに発生すると言われて困っています。色々奥が深くて良くわかりません。
ご安全に
今日もお立ち寄りいただきありがとうございました。
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Posted at 2026/11/15 19:18:43

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Iichigoriki07さん

この記事へのコメント

2026年11月15日 23:56
Iichigoriki07さん

お疲れ様です。わざわざ整備手帳にまで書いていただきありがとうございます!恐縮です。
電圧系のエラーだったので、あくまで「考えられる要素の一つ」として年数の経ったコンデンサーをお伝えしましたが、これでバッチリ直ればいいのですが…!
ちなみにJF3の坂道での点灯も、もしアーシングをバッテリーのマイナス端子(電流センサーより手前)に直結されていたら、発電量が大きく変わる坂道でセンサーが誤検知することがあるようです。ご参考までに!
JH1が無事に復活して、またVED4号のテストができる日を楽しみにしています!ご安全に!

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「@テツ王 さん 新車出すとクレーム対応できないでしょうか。組み付けミスなど沢山発生します。期間工、アルバイトみたいな作業員が慣れていない作業に回されてトラブルもたくさん発生するかもです。気になる所は営業マンに伝えてみれば色々対応してもらえます。ダメな会社だと無理かもしれません。」
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