ステアリングボス　破壊（ｵｲ

イキナリ物騒な表題ですがｗ。
つまりはそういうことです（汗

最近ウィンカーの戻りが悪く、自動で戻らない時が多いので（右折時に戻らない）一度ボスを外して確認しようとしていたのです。

最初は手で外そうとしたけどビクともせず、手持ちのギヤプーラを使って引っ張ってみる（1枚目）
1枚目のやり方だと、ハンドルに傷がつくし、やはり外れないので、2枚目の様に、プーラーの刃の部分を外して直接引っ張って（押して）みる。・・・が、外れず面の部分がどんどん曲がっていく（汗

一度中断して、一か所で引っ張るので曲がると思うので、2か所で引っ張れるようにホームセンターでアングル材を買ってきてネジを付けて引っ張ってみる。
これでも外れない・・・どころか取付面が更に曲がってくる（汗汗

奥の下の方を見たら解ると思いますが、こんなに曲がっても抜けないです（滝汗
熱膨張させようと、手持ちのターボライターで炙ろうにも奥に突っ込むと酸欠で火が消える（汗汗
プーラーを掛けようにも他にかける場所が無い（泣
泣く泣く側の黒いプラスチック部分を切ってプーラを掛けても、プーラの長さが足りない・・・
この時点ではボスを外せない限り詰みの状況（激汗

最後は、中古道具屋で大型のギヤプーラを買ってきて、壊れるのを覚悟で引っ張ってみる。
それでも抜けないので、ターボライターで周囲を炙って（多少煙が出た）、最後力を入れて揺するとやっと外れました。
因みに白い紐は外れたボスが吹っ飛んでいかない様に縛ってます。

　外したボスは酷い状況です。
　取付面はグニャグニャに曲がってネジも入らない。プラスチック部分は金鋸で切ったのでボロボロ。
　数少ないGTS-R用のボスを此処まで壊した奴はいるだろうか・・・（溜息

外したウィンカーレバー。

これの戻り機構の動きは変でないようですし、特に削れて形状が変わった感じも無さそうです。一度分解してグリスUPすれば直るかも？
ついでに剥がれたマークを塗りたいな。

因みにこちらがウィンカー機構側。
R31はピンタイプでなくて、ストライカ（カム？）で戻すタイプの様です。
でも、本体側にもピンがあったな・・・。