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ガーシィーの"ハイパワーターボ+4WD" [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2026年10月7日

トー調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
フロント助手席側だけがワイヤー剥き出し状態に
残り3本が勿体ないなので中古で同サイズ銘柄(NS-2R 235/40/18)を購入し、組み直しました。
235はレガシィには太いので、次は17インチにダウンさせようと思います
とりあえず延命です
2
これは流石にトーが狂いすぎですので、調整です
見てわかる通りのトーアウトですね
3
鬼固着
油圧ジャッキですんなり緩みました
4
フロント前 1492mm
5
フロント後 1482mm
トーアウトですね

1回転1mmで5回転の計算
6
調整後
フロント前 1471mm
7
フロント後 1496mm
トーインに変身
8
AI曰く3.57回転でトー0になるらしいので、調整

しかし次は鬼のトーアウトに
面倒くさくなったので、目視で大体合わせる事にしました
機械も無いので、テキトーです
9
若干トーアウト
最初よりはだいぶマシです
10
弱トーアウト

もちろんセンターズレ
タイヤ館でアライメント取った車しかまっすぐ走らないです

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