masu111Sphase1のブログ一覧

2012年10月頃に大阪府門真市のMヤマモータースにて施工された
「シフトリンクボール調整」と言う作業について、DIYでクイックシフト交換を
実施するため、シフト周りを解体するに当たり整備内容の検証を行った。

●経緯●
Mヤマに車両を預けた際に「シフトの戻りが悪い」と指摘される。改善方法として
当該の作業を提案され、具体的な工賃を聞くと「それほどかからない」と暖味な回答。
内容的に大掛かりではないと予想された為作業を依頼したが、シフトの戻りはほとんど変化無し、加えてレバーの遊びが増えた様であった。
請求工賃は4000円であった

●検証●
今回シフト周りを解体したところ、シフトユニットとハウジングを
固定しているボルト3本のうち後方1箇所のみに厚さ約0.9mmのワッシャーが
挟まれている事を確認。
Mヤマが後付けしたのは間違いなさそうである。



このワッシャーが挟まっていた事により、レバーの遊びが大きくなっていたものと思われる。
シフトレバーごと変更するため当然このワッシャーも撤去したが、ボール部の
圧着が本来の状態になった為かグニャグニャ感は減少した。

その他、目視で「調整作業」と思われる箇所は見当たらなかった。

●まとめ●
ワッシャー1枚を挟む作業で4000円という事になるが、どう考えても作業時間と割が合っていない。
根本的にはシフトレバー周りを弄るよりもミッション側のリンケージをメンテした方が
効果が有るのではないかと思われる。

当ショップは手間のかかる作業はやりたがらないのでその様な話は一切出なかった。

やはり、外車専門店は「ぼったくり」であると実感した次第である。