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あんニョの愛車 [ダイハツ タントカスタム]

整備手帳

作業日:2024年9月23日

ロアアームブーツ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
ロアアームブーツ交換の前に
ステアリングエンドブーツの交換も
したので作業に一生懸命になってしまい
作業途中の写真撮れませんでした…

なので、今回使用した
部品と工具の
紹介をします

ブーツは大野ゴムさんの
品番がDC-1635です
2
ロアアームのボールジョイントを外すのには
こちらのつめ幅18㎜を使用しました
3
つめ幅24㎜の工具も買ったので
使い比べてみましたが
使用角度が悪く
爪が広いと
叩いた爪先でロアアームの表面を
削ってしまいました_| ̄|○
18㎜の方がコンパクトでキズつけにくく
使用できました
ですが、それでも固着がきつく
多少キズを入れてしまいました…
4
ステアリングエンドブーツで説明しましたが
ロアアームブーツを圧入する為に
ブーツの外径を測って
こちらのアタッチメント内径36㎜を
用意しました

ロアアームをバールで下に押さえて
ボールジョイントを
ぬきとるのにコツが入りました

5
作業完了後の写真です
前から、後から何度か角度変えて
抜き差ししたので
かなりのキズ入れてました…
勉強になりました(/ _ ; )
6
最後に、、
ボールジョイントを抜き取り、
ハブを外側に動かした際
連結しているドライブシャフトを
脱臼させてしまいました…
押し戻したら手応え良く入ったので
とりあえずそのまま組み上げました
テスト走行で色々な負荷をかけて
みましたが異常でなかったのであ
今回はこれで作業完了とします
みなさんも当然分かっていると
思いますが
どうかお気をつけて(^^;)
7
ODO 125,676

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