TXのシフトブレーキレバーを半ランクアップだ！

おはようございます。コメント失礼致します。

プラドでも、グレードが高くないとはいえサイドブレーキはプラスチック製なんですね。サイドブレーキ部分は安っぽさが出るところなのでカバーはすぐにしたいところで、見た目安っぽく見えないのでいいものを見つけられましたね。

ところでサイドブレーキは電動ではないのですね。グレードの違いですか？自分のクルマはマイナーチェンジ後に電動パーキングになり少し悔しい気持ちもありますが、古い人間なのでサイドブレーキに愛着があり、なにせスポーティーでスパルタンな感じがありこちらの方がしっくりきます。

gomacomaさま

おはようございます。

安いグレードは色々な箇所がこれみよがしに加飾無しのパーツとなっています、安っぽく感じることもありますが、慣れたらどうでもいい事も。
プラドは全グレードがハンドブレーキですが、レバーに小さな差をつけていやらしいトヨタです。
ハンドブレーキはたま～に触るのでカバーを付けることでさわり心地が柔らかくなってちょい満足です。

実はこの商品の販売ページにはライズ対応とか書いてあるんですよ、汎用性バッチリ。

電動パーキングの車が増えてきましたが、田舎に住んでいるとブレーキホールドも恩恵が薄く、厳冬期の凍結リスクを考えると旧来の物で不自由を感じないのですよ。

ロゴのLEGOが変わりましたね！

素敵だ❗️

R1250GS ADV + R1200S様

おはようございます。

気づくとはサスガ。

現在は暫定の写真で構図が気に食わないので手直しする予定です。

プラドなんて、どっからどう見ても高級車じゃないですか(^^)

昔、三代目エスクード乗ってた時に「なんちゃってレンジローバーみたいでカッコいいなぁ」と思ってたら（ネダンの割にはハッタリかませるし、周りのウケも良いし）
何故か、二代目だか三代目だかのRAV4によく間違われれし
スズキの車だと誰も思わなくて外車だと思ってるし

交差点で、たまたま横に並んだプラド見て「やっぱり本物は違うなぁ」って妙に恥ずかしくなった事ありますもん（やっぱりお金出しても良いもの買わないとね）
鈴菌患者に抹殺されそうですが（笑）

あまり物LEDについては、ムーディーな雰囲気を演出と言う納得の仕方で宜しいかと存じます

黒森　鋼さま

良ーく考えてみると、今までバニティミラーに照明がついていて役たったぞ！といって経験が皆無、LEDにしたところで・・・・
やはり自己満足の世界です。

エスクードはFIS仕様とかゴールドウィン仕様が特別に用意されたことがあってスキーヤー的に食指が動く事がありましたが、燃費やサイズ感が自分の志向と合わずに購入に至りませんでした、C-HRを買う時も最後までエスクードと悩んだのですが、欧州車ゆえにホイールの使いまわしなどが出来にくい、ヘッドライト回りがチープだなど些細なことで脱落。いまだにスズキ車は乗る機会に恵まれていません。

数年先は間違いなくコンパクトな4WDを買う方向になるので、そのころのスズキラインナップに魅力的な商品が有るとうれしいですねぇ。