キースターのセッティングキットでキャブレターの燃調をやらないか

全体的に燃調が薄いと思われ、調子が良くありません。
アドバイスにより、ノーマルサイズのセッティングから始める事とします。

1ヶ月程試行錯誤した結果、やっとセッティングを出す事が出来ました。

■１回目
【左側】MJ：130　PJ：38　JN:D677-S エアスクリュー：1回転半戻し
【右側】MJ：132　PJ：38　JN:D678-S エアスクリュー：1回転半戻し
高回転は、文句なしで12,000回転までストレスなくふけきっておりました！
低回転は今のところ大丈夫そうだけど怪しい、、、
半クラッチからの始動が回転数が落ちてかなり厳しい。
アドバイスから、スロージェットの交換（38→40）が必要そう。
アイドリングも不安定。
プラグの焼け具合は、きつね色で問題なし。

■２回目
【左側】MJ：130　PJ：38　JN:D677-R エアスクリュー：1回転半戻し
【右側】MJ：132　PJ：38　JN:D678-R エアスクリュー：1回転半戻し
ジェットニードルのみ１番手上げました。
燃調が薄くなってしまい全回転域でもたつくようになりました。
アイドリングも不安定。
１回目に戻して、作戦を考えます。

プラグの焼け具合は悪くないんですけどね～。

■３回目
【左側】MJ：130　PJ：43　JN:D677-S エアスクリュー：2回転戻し
【右側】MJ：132　PJ：43　JN:D678-S エアスクリュー：2回転戻し
ジェットニードルをノーマルサイズに戻し、PJを１番手上げました。
バッテリーも新しいものに変えました。
5,000回転～12,000回転はきれいに回りますが、中速ギアからの加速力がいまいちです。
メインジェットとジェットニードルを１番手上げた方が良いかも。

ちゃんと同調も取り直したので、アイドリングは超安定。
相変わらず、低回転と半クラッチからの始動の不調は直りません。5,000回転までのアクセル操作がギクシャクします。
※後ほどRCバルブの不具合であることが判明し、サブコン交換により不具合解消

■４回目
【左側】MJ：134　PJ：43　JN:D677-R エアスクリュー：2回転戻し
【右側】MJ：136　PJ：43　JN:D678-R エアスクリュー：2回転戻し
結果として全体的に１番手上げました。
RCバルブの不具合を解消した為、低回転と半クラッチからの始動の不調は解消。
低回転から高回転への吹け上がりも、今までで一番良い状態となりました。
流石に3,000回転以下で始動しようとすると厳しいですが、２ストロークエンジンなのでこんな感じだろうと思います。
プラグの焼け具合は、きつね色～焦げ色なのでかぶらない限り様子見です。

これで、前オーナーさんの命日にお墓参りに行って問題がなければ、ひとまず完成です。