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ドリステ@C27nismoの愛車 [日産 セレナハイブリッド]

整備手帳

作業日:2025年1月31日

運転席アッパーBOX内USB電源高出力化!

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ウチのC27nismoには充電用のUSB端子が沢山付いていますが、前期なので出力が1Aと今どきにしては低出力で、スマホの急速充電に対応していません。一番使用頻度の高い運転席アッパーボックス内のUSBを高出力化します。
2
運転席アッパーボックスを取り外すために、まずは運転席ドアを開けたところにある、エアコン吹き出し口横のパネルを外します。内張り剥がしでエイッてやれば取れます!
3
次に、オーディオ上の横長のパネルを外します。こちらも内張り剥がしでエイッてやれば取れます。
4
ステアリングコラムとシフトレバーの間にあるこのパネルの上部を『浮かせ』ます。浮かせるだけで完全に取り外す必要はありません。工具等も不要で、手で手前(車両後方)へ引けば外れます。
5
何かが写り込んでしまいましたが( ̄▽ ̄;)
このステアリングコラム右側のスイッチが沢山付いているパネルも『浮かせ』ます。同じく手で手前に引くだけです。
6
そしたらエアコン吹き出し口のパネルが外れるようになります。右側から順に手で手前(車両後方)へ引きます。
7
少しずつ手前に引きます。
8
エアコン吹き出し口のパネルもある程度浮かせられれば、完全に取り外す必要はありません。(完全に取り外すにはトリップメーターのスイッチのカプラーを外す必要があります)
ここまで外れたら、アッパーボックスも手前に引けば外れます。
9
手前に引いた後に、上方向へ引けば外れます。USBのカプラーが繋がっているので、引っ張り過ぎないように注意!
10
カプラーの拡大図。
配線は2本かと思っていましたが、まさかの3本ありました!!(゜ロ゜ノ)ノ
11
古いシンプルな検電テスターで調べたところ、緑がACCで青は常時電源でした。リレー内蔵なのかな?
黒は調べなかったけどアースです。
12
アッパーボックスを外したところ。
裏側です。
13
USB部分はビス留めされているので、プラスドライバーで外します。
今回の作業で唯一ビス留めされている箇所です( =^ω^)
14
裏側から固定できるなら、こんな感じでもいいかも知れません。
が、今回は違います!
15
穴を広げていきます!!
ここからはもう後戻りはできません( ̄▽ ̄;)
16
エーモンの穴あけ器?だけではまだ穴が小さいので、棒ヤスリも併用して穴を拡大していきます!
ある程度の大きさに広がったら、現物を当てがって穴のサイズを確認します。穴を広げ過ぎたら元には戻せないので要注意!
今回の作業で一番大変で時間の掛かった工程です(;´д`)
17
元々付いていたUSB用配線のカプラーを切り落とします。
こちらももう後戻りはできません!
18
平形端子の在庫を切らしていたので、購入したUSBポートに付属していた配線の一部をカットして合体させました。
緑(ACC)は赤線と、黒(アース)は黒と合体して、青(常時電源)は使わないので絶縁テープで巻いておきました。
19
接続してパネルを戻す前に通電テストです。
無事にLEDが光っています!
20
こんな感じでインストールされました!
純正チックに見えるかな?(笑)

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