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ドリステ@C27nismoの愛車 [日産 ノート]

整備手帳

作業日:2025年12月28日

タイヤローテーション

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ノートのフロントタイヤです。
画像では判りにくいですが、肉眼で判断できる位に外減りしてきました。
2
リアはそんなに減ってないです。
3
セレナは冬にスタッドレスに交換して戻す時にローテーションしていますが、ノートはスタッドレスに交換しない(雪が降ったら外出しない)ので、タイヤ購入後に一度もローテーションしていませんでした。
2022年製造のタイヤを新品購入しているので、約3年間ローテーションしていません。
4
タイヤメーカーによると、FF車の場合の後輪はクロスして反対側のフロントに行くことになっています。
5
しかし日産のHPではクロスはせずに前後入れ替えのみになっています。
昨今はクロスしてもあまり意味がないので前後入れ替えの方が主流になってきているようですね。
今回はこの方法でローテーションします。
6
フロントのジャッキアップポイントにジャッキをかけたら、リアも同時に上がっちゃいました。
7
せっかくなのでこの状態で前後入れ替えちゃいます。
油圧ジャッキが万が一下がってきてしまった場合に備えて、パンタジャッキをリアに噛ませておきます。少しテンションかけてあるだけです。

これは正しいやり方ではありません(;´д`)
マネされる場合はウマ使ってくださいね!
8
反対側も交換して、トルクレンチで締めて完了です。

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