アルミ製ハンドブレーキノブ取り付け

アルカンターラの部品取り付けでセンターコンソールが外れているうちに一緒にハンドブレーキノブも交換します。

ハンドブレーキのグリップは特に固定されてなく刺さっているだけなので押すなり引っ張るなりすれば外せます。
コツさえ掴めば抜くのに1分もあれば十分でした。ｗ）

そうそう、一応何かの影響でハンドブレーキが下りてしまっても車両が動いてしまわないように作業前に輪留めをしておきましょう。

グリップを抜くとこんな感じに。

ハンドブレーキノブは正ネジなので反時計回りで緩みます。
また、特に固くは締まっていないので指で回せます。

樹脂製の純正ノブ（左）とアルミ製のノブ（右）との比較

純正の根本は六角になってますが何か理由があるんでしょうかねぃ？

アルミ製を装着するとこんな感じに。

取り付けてみて気が付いたのですが、樹脂製のノブから金属製のノブになったので、アルミ製はレバーと干渉してカチャカチャと音がして五月蠅いんですよ・・・。orz

そこで、干渉音対策として画像のようにノブの下側に5mmくらいに切った収縮チューブを被せてみました。

また、潤滑不足で擦れて切れると嫌だったので、シリコングリスを塗布してみました。
まあ、これについては経過観察ですね・・・。
これでダメなら元の樹脂製ノブに戻すか、他車の樹脂にメッキ仕様のノブを流用しようかなぁ・・・。

グリップを挿してセンターコンソールを装着するとこんな感じに。

なお、ハンドブレーキのグリップにカバーを着けている場合にはセンターコンソールを付ける前にカバーを取り付けておきましょう。
でないと、アルカンターラのグリップ部の穴はキツキツで伸びないので後からではカバーをブーツに入れられませんでした。💣

まあこれでノブがメッキになったので高級感は増したかと。
と言うか、RFの価格帯からしたらこれが普通でも良いんじゃないかと思うのですがねぃ。┐(´д｀)┌