クルマレビュー一覧

スズキ製1.2 L CVT故の制御の難しさ(特に低速で顕著)と、絶対値的なローパワーが相まって巡行時のサグ部などでは意識しないとスピードが乗りにくい。Dでアクセル踏み増しで制御しようとすると開ける量が足りなかったり踏みすぎたりしてしまう(慣れかも)。ただ、ローギアに変えることでスムーズに登れるので ...

こういったSUV系の車自体あまり好みではないが、スバルが設計した車だなと節々から感じ取れる車。現在のスバル車と内装や外装も似ており、プラットフォーム統一化の最中に製造された車なのかもしれない。 走り自体も中々良く、それなりに固い足と高回転のエンジン音から楽しさもあった。 これに安全機能も標準搭載さ ...

自分のディーゼルへの理解があまり及んでいないせいで、あまり適正なギアを理解できなかった。 低回転域で非常に大きなトルクを発生されられることから、力強さを感じることが出来た。 視点も高く運転もしやすい。 アクセラがベースだと勘違いしていたので、スポーティな乗り味を想像していたが違った(アクセラベース ...

前方の長さがつかみにくいのと視界が狭いのを除けばとても良い車だと感じた。確かに1.5 LのNAでは、坂を上るときなどでミッションの制御の甘さもあり少しパワー不足を感じることもあったが無視できるレベル。 運転が楽しい車で、脚の硬さやパワステの設定が好みであった。 また、内装の質感が非常に高く、車内空 ...

あまり運転が得意ではない人や、とにかく楽して運転したい人、運転初心者にはお勧めできる車である。 上記でも述べたような安全装備に加えて、車の電子制御も全体的にあまり運転が得意じゃない人に向けてのセッティングと思われる。その甲斐もあってか、急加速や急停止は意図的に発生させないと起こらない。また、アクセ ...