クルマレビュー一覧

電子制御で武装して、ハイパワーなターボエンジンのポテンシャルを最大まで引き出してくれる…戦闘機のような車。 このハイパワーを簡単に扱える車の基本性能の高さは、本当に驚いた。 細かい気になる点はあるが、それを加味してもよい点のほうが大きい。 自分の運転が上手くなったように錯覚する程自然に電子制御とシ ...

カローラという車名の通り、スポーツとかは付いているがあくまで普通の乗用車。普通の乗用車故にこれといった特徴がなく評価が難しい。ただ、足回りやパワステのセッティングはスポーティで自分好み。 ミッションはあくまでもCVTなので、高速道路や幹線道路を気持ちよく運転できる車と捉えるのが妥当である。 カロー ...

普段の使用では優秀な遮音性・足回りを活かして安全に快適にドライブすることができる。しかし、回転数を上げるとエンジンが唸り、力強く加速してくれる。エンジン音も特徴的なBoxerサウンドで、1台で通勤・買い物・レジャーを不満なくこなせる。 燃費は運転の楽しさとトレードオフなので悪いのは仕方ないが、ナビ ...

Bセグメントの新車の中で、走りを楽しみたい人へおすすめできる車と感じた。SPORTなら6MTも搭載されているので、MTに乗りたい人も問題なく選択肢に入れられる。 設計がライバルに比べて古い車であるが、むしろ成熟しきっている車ともいえる。 視界も開けているので運転もしやすく、中々に楽しめる車である。 ...

スズキ製1.2 L CVT故の制御の難しさ(特に低速で顕著)と、絶対値的なローパワーが相まって巡行時のサグ部などでは意識しないとスピードが乗りにくい。Dでアクセル踏み増しで制御しようとすると開ける量が足りなかったり踏みすぎたりしてしまう(慣れかも)。ただ、ローギアに変えることでスムーズに登れるので ...