ATF交換　1回目　555,735km

こんばんは！

当方の車両、購入時から交換履歴がわからないのでと、どこに行ってもATF交換を断られます。特に変速ショックが酷いわけでもないのですが今後の事を考えて交換しそこからメンテナンスしていこうと考えております。レベルゲージに付くATFをウエスでふいてみると少し茶色くまだ赤色が見られますので23万キロ無交換という訳ではなさそうです。圧送式での交換はリスクがあるという事で、lancru7070さんのやり方で少しづつ挑戦しようと思います！
レベルゲージ穴より管を挿入しシリンジで抜き取り、オイル入れも同じくレベルゲージ穴から入れられましたでしょうか？？
交換リスクは承知の上ですがどうしても気になってしまって！

おっしゃる通りです！
特に難しいことはしておりません。
ただ、シリンジ500ccは失敗でした（抜くのに凄く力が…）300ccくらいなら軽くて楽チンです。
2Lなら30分で作業終了です。

もっと早く作業していたら、と後悔しきりです。
燃費は、8から11km/Lになりましたよ！

面倒がって圧送式で交換した知り合いの方（40万kmクラウン）は、本当にスラッジが詰まってしまい、その場から動けなくなったと聞いていたので、過走行車は絶対やらない方がいいと思います。

そのまま同じところからオイルを入れるという事ですね！実は真似させていただいて既にシリンジは手配済みで500を購入していますが、少し力がいるようですね。今の時期だと余計にかたくなりそうですが頑張って挑戦してみます^_^
燃費も改善されるのであれば早い方がよさそうですね！やはり過走行車に圧送式はハイリスクですね∑(ﾟДﾟ)
オイルを手配して同じ手順、交換サイクルで交換してみます😁ありがとうございました😊

私の交換方法を、簡単に絵に描いて後ほどメールしておきます。もっと良い方法もあると思いますが（笑）
あったら教えて下さいね。
いいご報告を楽しみにしております！