• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

lancru7070の愛車 [トヨタ ランドクルーザー70]

整備手帳

作業日:2016年12月14日

YOKOHAMA Y20 チューブタイプ 7.00-15 10PR

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
現在、70に履いている 6.50-16 リブパターンと、40の 7.00-15 ラグパターンは、ホイール径が違います。

しかし、外径がほぼ同じですので緊急用として使用する事が可能です。

画像は、15インチです。
2
トレッド部分の幅も、ほぼ同じです。
実測130 mm

空気圧は、500kPa (5.0kgf /cm2)

パワステポンプには、負担減で良いかも知れませんが、少々乗り心地を犠牲にしています。

3
もともと、70用として16インチの12PRを履いていましたが、後日40用として15インチの10PRを購入しました。
4
リングホイール(15インチ)とセットで、34.07Kgありました。

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

備忘録 スタッドレスタイヤに交換

難易度:

スタッドレスタイヤに交換

難易度:

スタッドレスタイヤへ交換 ジャッキアップ

難易度:

タイヤ交換 ~iceGUARD 59889km

難易度:

スタッドレスタイヤ交換

難易度:

タイヤ交換とオイル交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

2025年5月21日 8:53
16インチホイールにした理由は年式でブレーキの強化の都合からだったような。
タイヤの空気圧はもうちょっと下げてもいい気がします。今より半分より半分より多い感じで、と思います。
チューブが入っているからどっかに外れていくことは少ないでしょうし。(何しろ4トン車の圧力ですし・以前から考えていたチョイスなので非常に気になってます)
それにしてもインチタイヤのプライ数を下げた商品は売らないんでしょうか?いつも海外のサイトを見ては歯がゆい思いです。
コメントへの返答
2025年5月21日 11:19
いつもありがとうございます! 

ダンプ用なので10PR以上の設定しかないのは仕方ありませんが、確かに6PRとか8PRが復活すれば良いですね。

細身ラグなんて時代錯誤と言う方もおられるでしょうが、長持ちし燃費も良いので皆さん一度お試しあれ!

空気圧は、大先輩の仰る通りです! 
高めに入れるのは、GS時代のクセで…(笑)

プロフィール

lancru7070です。よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

トヨタ ランドクルーザー40 トヨタ ランドクルーザー40
昭和52年 (1977) BJ40V-KC です。 主要諸元 ボディー形状 ライトバ ...
トヨタ ランドクルーザー70 トヨタ ランドクルーザー70
平成10年 (1998) KC-HZJ77V-PNU です。 新車価格 2,642,0 ...
トヨタ ランドクルーザー70 トヨタ ランドクルーザー70
平成5年 (1993) HZJ75V です。 ドア数 3ドア 乗員定員 2 (6) ...
トヨタ ランドクルーザー40 トヨタ ランドクルーザー40
昭和58年 (1983) N-BJ46V-MCM です。 主要諸元 ボディー形状  ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation