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  9. タペットカバーパッキン交換その① [ジョー1104]
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ジョー1104の"とちゃはぴ号" [日産 セレナ]

   

整備手帳

作業日：2025年4月26日

タペットカバーパッキン交換その①

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 6時間以内
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タペットカバーパッキン交換その①
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先日のオイル交換のときに下回りにオイル滲みを発見しておそらくタペットカバーからの漏れであると想定して部品を買いました。プラグレンチ持ってないので初めて買いました。プラグとイグニッションコイルは11万キロ時点でショップ交換してるので今回はしません。
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タペットカバーパッキン交換その①
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やるぞー
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タペットカバーパッキン交換その①
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えいえい
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タペットカバーパッキン交換その①
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始めて早々にあかん事になりました。インマニ下側のボルトに対してアクセスが出来ません。ジョイフル本田にコマジェを走らせ延長ソケット買ってきました。
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タペットカバーパッキン交換その①
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買ってきた延長ソケットを使ってインマニをなんとか外しました。外し方はみんカラ内にあります。そして我流工房さんというYouTuberが動画で教えてくれてます。あとモリモトシンヤさんの動画でもmrエンジンのインマニの外し方動画にされてます参考にしてください。下に貼っときます。
DIYするならソケット延長は必須です。
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タペットカバーパッキン交換その①
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外すとき右下のセンサーカプラーの外し方が分からなすぎて30分くらい格闘しました。結局潤滑剤を吹いたら一瞬でとれたというオチ。めちゃくちゃイライラしました。腰痛いし。😫
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タペットカバーパッキン交換その①
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きったね🤮
街乗り低速走行メインだからだろうかスラッジすごい。
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タペットカバーパッキン交換その①
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もう完全に漏れてるでしょこれ。
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タペットカバーパッキン交換その①
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指で指してるイグニッションコイルにオイル付着を確認
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タペットカバーパッキン交換その①
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拭き取った結果
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タペットカバーパッキン交換その①
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タペットカバー外してパッキンがパッキンパッキンになってました。12万から15万キロ辺りでオイル漏れの報告があるんです。イリジウムプラグだったら10万キロで交換なのでその時に一緒にやるのが最善でしょう。
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タペットカバーパッキン交換その①
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もうゴムしなやかさは完全に失われていました。取り出すのも一苦労
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タペットカバーパッキン交換その①
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エンジン内部は綺麗です。前オーナーもしっかりオイル管理してたのでしょう。パッキンの外側までベタベタになってるのでここがオイル漏れの原因でしょう。
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タペットカバーパッキン交換その①
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インマニ側きたねー🤮
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タペットカバーパッキン交換その①
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きたねー🤮
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タペットカバーパッキン交換その①
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プラグ外したらイグニッションコイルにオイルが付いてたところのプラグはオイルまみれ。プラグはNGK LK6ARX-11Pで10万キロイケるやつでした。ショップ交換から1万キロ強しか乗ってないのでまだまだ行けるで。
しかし、オイルでいつ失火してもおかしくないレヴェル。
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タペットカバーパッキン交換その①
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エンジンコンディショナー漬けの刑
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タペットカバーパッキン交換その①
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30分後めちゃくちゃ綺麗になる。
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タペットカバーパッキン交換その①
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エンコン燃焼室に流し込む
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タペットカバーパッキン交換その①
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流し込む
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タペットカバーパッキン交換その①
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逆手順で組み付けていくが、掃除やら何やらで日が暮れてしまったうえ、工具を落としてしまい回収不能でインマニ取り付けができなくなり本日ここまで。明日工具買ってきて続きをします。腰いてー
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https://youtu.be/LO14GRcdes4?si=fVx6oNpasj861Ysb
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オイル漏れ タペットカバー セレナＣ２５ イグニッションコイル プラグ交換
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この記事へのコメント

@信者
2025年4月27日 5:05
お疲れ様です。
プラグとコイル交換をした時の事を思い出しながら拝見しました。
これ、本当にアクセスするまでが大変なんですよね…
コメントへの返答
2025年4月27日 8:48
コメントありがとうございます。
もちろん信者さんの過去ログも参考にさせていただきました。もうやりたくないとコメントされてましたね。もう1回やることがあればすんなり出来ると思いますが、こんな所そうそういじること無いですし、複雑な心境になります。今日も腰まだ痛いのですが仕上げていきます。

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