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先日Ｍ３のイグニッションコイルを交換したときの話。

お店で点検、コイル交換をお願いし、ステアリングの革を張り替えたかったので張替の間をしのぐ為に持ち込みで中古のステアリングに付け替えてもらいました。（ステアリング外して乗れない期間を減らす為ね）
作業終わったよって事で、その帰り道で感じたのは
・ノッキングは減った感じがする、でもまだノッキングする？
・下のトルクが有るのは感じるがエンジンの吹けがやけにモッサリしている
ことでした。あんまり変わらない気がするものの純正コイルだし期待が大きすぎたかな～とか、コンピューターの学習は国産車と違うんだろな？とか考えてました。

その日はそのまま帰宅し2週間、お店から連絡があり
「ハンドルの革の張替が完了したので付け直ししましょう、イグニッションコイルの交換も残っていますし。」！？・・今なんと？ えっコイル交換してなかったの？？　聞けばコイルの在庫が7本しかなくて揃うの待っていたらしい。。「言ってませんでしたか？」 ｳﾝ､ｷｲﾃﾅｲﾖ、作業終わったって点検とステアリング付け外しの事だけだったの？ 超ハズカシ～ｗ、後のやり取りは上の空とりあえず再訪の日程は決定。
考えてみりゃステアリング付け外しの際にバッテリー端子外すよな～～、リセットかかって乗り味変わってた訳？　単にプラシーボ？　この数年で一番の不覚ｸｩ~ｗ

で正式（？）にコイルを交換した訳ですが整備記録の通りノッキングが減り、吹け上がりも良好、高回転のキレが戻りました。あと振動も少し減ったかな？

おっさんになっても人の言う事をまだ素直に聞ける自分がいる事、車に対する自分の感覚が鈍くなった事、この2つが分かった哀愁の春ですた。。ﾏﾎﾞﾛｼ~