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とある用事で実家の松本へ日帰りで行く事に、M3で行きたかったけどスターターの問題があるのでロードスターで。
平日朝から首都高乗って中央道から長野道でさらっと到着・・を描いたけどそうは行かず、首都高前から混雑、首都高混雑、しまいには岡谷JCT工事渋滞と　; `皿´)ぐぬぬ

諏訪湖SA（上り）にて

真夏の晴天の中、高速とは言えそれなりの回転数をキープしてエアコン掛けてるとエンジンルームの熱気が徐々に伝わって暑い、温度が高いから制御効いちゃってるのかな～風もあんまり出ないよ？ﾅｾﾞﾆ（翌日は普通に出た）

用事を済ませ夕方に松本発　給油をすませてからいざ長野道へ～　行きはあれだったけど帰りは頼むよ～～
が、岡谷JCT上りも工事中～　渋滞6km80分って死亡フラグじゃん（)´д`(）ｹﾞｯｿﾘ・・・渋滞抜けたら土砂降りで（足回り＆タイヤの接地感はこんな状況でも発揮されたのを確認！）、一息ついたと思ったら上野原からまた渋滞20km弱ってどんな仕打ちよ┐(´д｀)┌
考えてみりゃ最近渋滞情報、工事情報なんて気にしなくなっちゃったからか・・ｵｯｻﾝ
しょうがないので上野原からは下道で相模湖～高尾のいつものコースへ、雨＆夜なので流れはそれなりだけど渋滞よりはましだったかな
結局6時間掛かって無事( ?)到着　走行距離は往復約500km
ぐぬぬな１日でしたとさｹﾞﾌｯ

クソ暑い中ロードスターのエンジンオイル＆デフオイル交換でいつものタイヤ屋さんに　ｼｬﾁｮｳｺﾞｸﾛｳｻﾏﾃﾞｽ
オイル交換も終わり雑談してる時にふと
「M3は月一のゴルフの時に稼動する位なんだけど左後のタイヤだけ空気圧が下がって・・・最初はたまたま？？　と思って空気入れても１ヵ月後には0.5位下がって・・」
なんて話をしたら社長からパンクの疑いを指摘され、明日はM3でゴルフに行く予定だったのですぐ診てもらいましょってんでロードスターで帰宅、M3に乗り込みスタートボタン「カチッ」・・シーーン・・　(´Д｀)ﾊｧ…
結局20回位押して何とかエンジンは掛かったけど2年前から出てるこの症状、前に診断してもらったら電気は来てたからいよいよスターターかリレーか・・・
暑いからとか、エンジンルーム熱いからとかで症状出やすいのかな？　お盆休みでお店もやってないしなんだか明日ゴルフに乗っていくの怖いよね～　なんても思いながらお店に

でタイヤを診てもらったらいたんですよ、こいつが

車に乗り始めて26年、最初の10数年はパンクなんて無かったのに、この数年で4回位釘拾ってパンクしてるな・・気になってテキト～に調べたらタイヤ交換後3年以内にパンクする確率は２２％とかﾎﾝﾄ？　何も確率収束しなくてもいいのにね～(´Α｀)　イヤ確率以上じゃね？ヾ( ﾟ∀ﾟ)ﾉﾞﾜｰｲ
でも多くは左後のタイヤっていってたのは確かにそうかも、4回の内訳は左後３回、右前１回だったな
ちなみにタイヤ屋さんから帰るときはスタートボタン3回目でエンジン掛かりました(´ー｀)┌ﾌｯ

バンパー補修に出していたM3、作業完了の連絡を受けて日曜日に引き取りにいってきました。キレイさっぱり治った3週間ぶりに乗るＭ3で第三京浜を気持ちよく駆け抜け帰宅。
今回のフロントバンパーだけでなく、実はリアバンパーも治してもらいました。
それはとあるホテルの駐車場、輪止めまでバックしていたらタイヤが輪止めに当たる前にリアバンパーが後ろの壁に接触、大ショック 。。注意していなかったこちらが悪いけど、この造りは無いよ・・　凹みは無いけどトランク開口部付近の塗膜に20～30cmの亀裂が～～（￣□￣|||)
しょうがないんでキャディバッグを出し入れする際の保護を兼ねてカーボン柄のシールを貼ってました。がそんなM3という車に似つかわしくない誤魔化しともおさらば～～積年のつっかえが取れましたヨ

そんで月曜ロードスターで帰宅し駐車場で車を降りキーレスのロックボタンを押そうと振り返ると・・そこには何故かブレーキランプが点いたままのロドスタ君。
Ｗｈｙ?　( ´･ω･`) 　ﾊﾞｯﾃﾘｰｱｶﾞﾙﾃﾞﾔﾝｽ
アレコレ考えを巡らせ、も一度エンジン掛けてブレーキ踏んでも変わらず。ブレーキペダルの付け根付近を潜り込んで見るとストッパーラバーが行方不明・・こいつか
エンジン切ってこういう時の作業用ライトを点けてと、ライトが壊れてっと( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
安物ダメね～
転がっていたストッパーラバ―はピンが折れてたので接着剤でくっつけ様子見。
さあモノタロウで探そ～

あっ思い出した、この日の朝そこそこの飛び石くらったんだった　嗚呼

バンパー修理予定のM３、シンナー不足で鈑金屋さんが休業状態と聞かされガッカリ(´・ω・｀)
とりあえず鈑金無しでいけるかと思い再度ポールポジションに相談すると牽引フックカバーは有り → 購入。バンパー下部の割れているネットは引っ張り出してもらい表面上はなんとかカタチにはしてもらいました。　・・けど原因が原因なのでスッキリと直したいし、押し込まれた部分やネットをはめ込む部分は裏側から鈑金屋さんでしっかり見てもらった方が良いやね、ってことでお店探しスタート。
心当たり？というか、いつか行って見たいな～と思っていたお店に連絡。あれ？シンナー大丈夫みたい？　とりあえず現物を見てもらうためGW中にもかかわらず営業されているということで行って来ました。
バンパーはやはり微妙な凹みと塗装割れがあるとの事、バンパー下部のネットが見つかれば直ぐに入庫出来るらしいので予約です～～
で1週間後お店にGO!　・・も港北ICを降りた時点で肝心の牽引フックカバーを家に忘れた事に気付く(；´Д｀)オイィ～
3分後お店に着。
修理内容を確認して、すぐに牽引フックカバーを持ってくる事を伝える。代車は要らないと伝えてたので歩いて小机駅まで・・って港北ICの歩道橋の初見殺し具合ったらよ～～～
そんで鶴見川辺りってよく言えば自然が多いのね～、電車ももう冷房バリバリだね～と汗かきつつ家に着きロードスターで再度お店に急行
今度はロードスターのアレコレ見てもらいサイドシルの錆び処理した所は処理が甘いと半年もするとまた塗装が浮き始めるって教えてくれたのでウチのはダイジョブっぽい(´ー｀ )
さあ仕上がり楽しみだなっっと

風流では無い（哀）

ペイペイでクレジット払いは手数料無し、ちっとは進歩したようなしないような

M3はまだバンパー修理終わってないぞ～
ロードスターはエンジンOHが待ち構えてるぞ～～

まぁこれでまた1年乗れますねぇ( ꒪⌓꒪)