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ダンパー入れ替え、アライメント取って絶好調と思いきやイグニッションコイル不調からの交換を済ませたロードスター、通勤ばっかで遠出していないのでお試しドライブへ。
という事で頭に浮かんだのがウネウネの椿ライン、土曜出発だから泊まりも良いな～なんて思いつつお泊りセットを用意し例のごとく無計画に出発ー！
用賀から東名に乗るも予想以上に渋滞が・・、小田厚も工事渋滞だし・・とは言え箱根にきたら全部チャラ、森の駅十国峠でオープンにして行くぜ椿ライン！
→　久々の椿ラインは道が広がり走りやすくなってる♪　今回は道を思い出しながらだったからまた来ようｿｳｼﾖｳ
→　ウネウネを楽しんだあとは熱海から伊東マリンタウン、暑い・・ソフトクリーム補給しつつ宿が取れたら西伊豆だなー、で宿取れたので熱中症になる前に幌を閉じてＧＯ！
→　亀石峠から中伊豆に抜けて西伊豆スカイラインでｳﾋｮｰw　まず戸田峠、Ｕターンして牧場の家で昼飯、つけ麺あるなんて知らなかったｺﾞﾁｿｳｻﾏ！
→　船原峠への戻り道で激速の白い軽現る！！！ ｵｯｶﾈ-w　土肥へ抜け海沿いで沼津方面へｾﾏｯ　たしか途中でまた戸田峠へ向かう127号線？あったよな？通り過ぎてた？・・最近よくあるなコレ
→　まぁいいか、宿だな・・中伊豆の宿に着。温泉満喫も食事の時のモヤモヤがー！！ 呑んで寝る
→　朝風呂満喫、飯食って出発　西伊豆スカイライン行っちゃう？
→　船原峠から戸田峠でｳﾋｮｰ、タイヤが鳴き出す前の音スキ♪
→　時間なのでそのまま修善寺に抜けて帰ろ。修善寺道路～伊豆中央道、途中合流下手な８６現るｱﾌﾞﾈｪｰ、しかもスゴク遅い・・料金所で捲れて一安心　ETCX ｽﾃｷ！
→　伊豆縦貫道、三原塚原・箱根の看板見えればそりゃ箱根だわな
→　1号線～箱根新道～小田厚～東名～北西線で生麦～家
計700ｋｍ無事故無違反安全運転にて着、お試し完了、美味でした！

あ～ドライブしたい。
という事で思いつくまま行って来ました
ロードスターはイグニッションコイル不調なので必然的にＭ３で

今日は箱根の気分では無かったのでgoogle mapをぼけーと見てたら富士山方向に目が。そういえば最近行ってない、西湖の周りとか県道71号線とか楽しかったよな～
という事で西湖か道の駅なるさわの温泉を今日の目的にナビをセット、6時過ぎにスタート！　いつもと違い岸谷生麦から横浜北西線で東名
　→　新東名駿河湾沼津ＳＡで一休み
　→　新東名どこまで行く？　富士ＩＣ？　も少し遠くへ～
　→　清水ＰＡを越え中部横断自動車道の看板が、そういえば下部あたりは行った事なかったなぁ、んじゃそっちへ
　→　ナビが言うので富沢ＩＣで降りる
　→　指示された道が狭そうなのでナビに逆らう
　→　富士川・常葉川の脇を下道でのんびり、川と木々に囲まれ中々に気持ちヨシ
　→　道の駅しもべ、なんかゆるキャングッズすごぉ、聖地なのね。どらやきと柚子サイダーで一休み。自然に囲まれとっても良いカンジ
　→　本栖みちタノシー♪
　→　西湖到着。西湖の周りもたのしー、あっ温泉通り過ぎた、ＯＫ暑いしそのまま帰るさ
　→　河口湖から中央道へ、圏央道－東名－北西線で帰りも生麦
　→　給油して昼過ぎに帰着。
ほぼ渋滞無しの計380ｋｍ　初めてのトコも久々のトコもあり満足々々
道の駅しもべは良かった（写真はどらやき食べながら撮ったもの）　やっぱ山は癒される～　心残りは県道71号線と精進ブルーライン走れなかった事、また今度！
帰ったらイグニッションコイル届いてた。が、新しく出来たラーメン屋行って、夕方涼しくなったら交換しよ、で17時過ぎ、いや30℃近いし・・

最近ロードスターの調子いいな～なんてご機嫌で乗っていた月曜日のこと
エアコンを入れてしばらく走っていると信号待ちでエンジンか排気系がブルンと振動？・・何となく振動を繰り返している？
これってエアコン由来だったっけ？・・いやイグニッションコイルの失火だったかも？　その日はさほど影響も無いので疑惑のままに。ですが2～3日後にはブルブルと荒ぶるロードスターに育ったのでした、嗚呼。とりあえず発進時は吹かし気味にすれば乗れるのですが徐々に中速域にも影響がぁぁ

数年前の記憶からこの状況を思い起こす・・やっぱ失火だな（悲）
このあいだM3のコイル替えたばっかりで今度はこっちか、と落胆しつつ現在使用している「HARUMA」製コイルのAmazon商品ページでは4万ｋｍで交換推奨となっていたのを確認。ＮＢ６の現在のＤＩ化ではドエルタイムの影響で劣化が早いって朧気ながら思い出す。暑い時期だし交換してから3年ちょいで33,000ｋｍちょい、安価なコイルにしては妥当というか良く持ってくれたよね～
この事態がいづれ来ることは想定していたので在庫はずっとチェックしてたけどいつも無しのまま・・だったのに在庫が2個になっとる！　なんとゆうタイミングでしょう（笑）ハイスパークコイルが頭をよぎりましたが今日はポイント付かない事に気付き天秤にかけるまでもなく即ポチッたのでした。
まぁ不満は無かったしね
それまではM3で通勤か

マイカーで伊豆へ出張する機会があったのでM3で行ってきました。
せっかくなので東名～小田厚～箱根新道～熱海峠を通り下道でのんびりと中伊豆へ抜ける行程。cpmのロアーレインフォースメントを付けてから初のワインディング試走の結果はと言うと・・先導車がいて中途半端に～無念。
高速でのフィーリングは上々でしたけどね。

仕事は金曜日目一杯で終わり伊豆で宿泊、土曜日はチェックアウトの後はフリーに。ありがたや。
当然行先は西伊豆スカイラインじゃい！！
給油を済ませ国道414号線で船原峠へ向かうも、ん？と思った交差点（出口）が正解だったか・・記憶力の低下をキッチリ確認し次の交差点（月ヶ瀬）で右折して船原峠へ
天気は良いが落葉と道にはみ出している枝葉が左カーブで気になるかな～。そんで熊が出るの？？　調査(？)の軽トラが旗を立ててそこかしこに。その辺りではスローで抜けるも後はいつもの西伊豆スカイライン。ウキウキでまずは戸田峠へ、そのまま折り返して牧場の家のソフトクリームを目指しますｗ。 cpmのロアーレインフォースメントの効果はボディダンパーと相まって一体感、安心感が向上、ギャップでどっかに吹っ飛びそうな挙動が減り導入の目論見達成♪　ただアベレージが上がるので・・うーん今度はブレーキ強化したくなるのね・・ﾑﾘ~

牧場の家でいつものおばちゃんにソフトセット＆クッキーを頼んでマッタリ。こちらの目的も達成し出発～　も、船原峠までバイクがゆっくり先導してくれた上にそのまま戸田峠へ向かったので今日はここまで。伊豆縦貫道から新東名・東名で渋滞前に帰着です～

先日Ｍ３のイグニッションコイルを交換したときの話。

お店で点検、コイル交換をお願いし、ステアリングの革を張り替えたかったので張替の間をしのぐ為に持ち込みで中古のステアリングに付け替えてもらいました。（ステアリング外して乗れない期間を減らす為ね）
作業終わったよって事で、その帰り道で感じたのは
・ノッキングは減った感じがする、でもまだノッキングする？
・下のトルクが有るのは感じるがエンジンの吹けがやけにモッサリしている
ことでした。あんまり変わらない気がするものの純正コイルだし期待が大きすぎたかな～とか、コンピューターの学習は国産車と違うんだろな？とか考えてました。

その日はそのまま帰宅し2週間、お店から連絡があり
「ハンドルの革の張替が完了したので付け直ししましょう、イグニッションコイルの交換も残っていますし。」！？・・今なんと？ えっコイル交換してなかったの？？　聞けばコイルの在庫が7本しかなくて揃うの待っていたらしい。。「言ってませんでしたか？」 ｳﾝ､ｷｲﾃﾅｲﾖ、作業終わったって点検とステアリング付け外しの事だけだったの？ 超ハズカシ～ｗ、後のやり取りは上の空とりあえず再訪の日程は決定。
考えてみりゃステアリング付け外しの際にバッテリー端子外すよな～～、リセットかかって乗り味変わってた訳？　単にプラシーボ？　この数年で一番の不覚ｸｩ~ｗ

で正式（？）にコイルを交換した訳ですが整備記録の通りノッキングが減り、吹け上がりも良好、高回転のキレが戻りました。あと振動も少し減ったかな？

おっさんになっても人の言う事をまだ素直に聞ける自分がいる事、車に対する自分の感覚が鈍くなった事、この2つが分かった哀愁の春ですた。。ﾏﾎﾞﾛｼ~