私はなぜNCロードスターを買ったのか？

HS250hを持っているのに何故NCロードスター？

検討を始めたタイミングは未だHS250hを購入して1年も経っていない頃です。
軍資金の目途があったほかに，「自分がいつまで健康的にクルマを
楽しめるのか？」趣味車を買うのは退職後と考えていましたが，10年
くらいしか楽しめないかもしれないという不安と，その頃に食指が
動くモデルが市場に存在しないかもしれないという不安・・・
幸い，我が家の駐車スペースは余裕があるので置き場所には困りません。
任意保険も会社の団体割引でネット保険よりも遥かに割安。
子育てはまだ途中ですが，大高中と手間はかからなくなってきました。
仕事頑張っているし，いいんじゃね？
奥方のOKも出たし（調達資金が給料と関係ないからかな？）
人生をより楽しむために増車を決心しました。

スポーツカーを探すにあたって，FFは選択肢から外しました。どうしても
以前所有していたインテグラ TYPE R(DC2)やトルネオEURO R(CL1)と比較
してしまうことになると考えたからです。シビック TYPE R
（FD2，FK2，FK8）は高くて手が出ないし，EP3やFN2は数が少ないので
現実的ではないと思いました。それに，ホンダは楽しみ尽くしたと思いました。
マツダのアクセラターボ（呼称）あたりも面白そうですが，タマ数が少ない。
マーチやノートのニスモチューンもよい車だと思いますが，VTECに比べると
「飛び道具」に乏しく，どうしても比べてしまいます。
同じ理由でスイスポも除外。いや，これらもイイクルマなんですよ。
ただ，VTECの思い出が邪魔をしてしまうんです。
セリカSS-IIも悩んだ末に却下。
B18C 96 Spec.R >> 越えられない壁 >> 2ZZ-GE　だから。

久しぶりにFRいってみる？　アクセルで曲げるの楽しいよね！
かつてはAE86にAE111のエンジンを移植して遊んでおりました。

フェアレディZ(Z33),スカイライン350GT(CPV35)あたりは安くて魅力的
なのですが，維持費が心配です。いいクルマではありますが。

トヨタ86，BRZはまだまだ高い。会社で運転したけれど，プシュスタート
が気に入りません。やっぱり，昭和のおっさんは回したいんですよ。

RX-8？　ロータリーを味わってみたい！って最初は思ったんですが，
色々調べていくとロータリーならではの維持の難しさがわかってきました。
レシプロのようにオイルさえ真面目に交換していれば20万キロ〜OKって
わけにはいかないようです。安いしタマも多めなので悩んだんですが。

残るはロードスター。NAやNBは価格高騰で買えません。NCもすでに
値上がりに転じています。急いで買わないと手が届かないところに
行ってしまいます。幌かRHTか？　RHTは破けません（笑）

まずはRHTで探したのですがよい個体が見つからず。orz。
横浜，沼津，浜松，犬山・・・　探しまくりました。
幌でもいいっか！　ってことで2006年式修歴ナシ2.7万キロのRSに
決定した次第。車体は110万円。車両保険は80万円しかかけられない
とのこと。つまり，本来の価値よりも30万円は高騰しちゃってるんですね。
とはいうものの，ほかの走行すくなめ車両は160万とか170万とかだった
ので満足度は高いです。

FWDターボ？　高くて買えません（笑）
最初から選外。
それに，300馬力なんて私には使いこなせません。