Aragosta Type S  

バネ
F 12k
R 10k

フロント
ピロアッパー　キャンバー調整機能付き
倒立ダンパー　
調整20段

リア
特注　クルクル君で直巻仕様（ヘルパー付）
合わせて　ダンパーのショート化　
調整12段

純正　48500ｋｍで交換しましたが、かなり減っていたようです。
シフトチャンジの度に揺れてたので
エンジンマウントか？と思ってましたが
ほとんど感じなくなりました。

感じ方は　人それぞれなので主観となりますが
・街乗りも　段差に気をつけて乗ればＯＫか？？
・リアが跳ねるような挙動も　直巻、ショート化してある為か
　ありません。（よくわかりませんが・・・）
・加速時のフロントリフトがなくなったので少し速くなったようなような・・・
・ブレーキも　ノーズダイブしなくなった分　初期制動が上がったような・・・気が
・コーナーはロールが減った分　安心していける
・でも　首都高の段差でＣＤの音飛びが増えました・・・（汗

2012 2/24 追加
上記乗り味は　前後ダンパー最弱です。
フロントを10段戻しだと　街乗りは厳しく感じます。
特にギャップでの突き上げ
リアは　6段戻しでもお尻が跳ねる感じはないので
現在　フロント最弱　リア6段戻しにしています。