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Aragosta(アラゴスタ) TYPE-Cの評価・評判・口コミ
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17
あんまりつけてる人いなさそうな車高調。 50プリウス用を流用です。 AVS付きのノーマルより乗り心地良くなって、しっとり感が凄すぎます。 フロントだけスプリングの全長変更してます。 もともと ...
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15
ダウンサスだとどうもレートと減衰が低いのかフワフワする時もあり、ホットハッチ化の為に購入しました。 納期が約2ヶ月との事で装着したら再レビューです。 この時点で星4なのは理由があり、まずはフロン ...
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マツダ オートザム AZ-1のカスタマイズです。アラゴスタ製車高調を装着しています。。コンパクトカーの特性にフォーカスした専用モデル。調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、より優れた走行性能を発 ...
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なんか好きなメーカーから出て無くて、こんな高いのになってしまいました(白目)。しかも受注生産で納期がながながめ~。 ちなみにN-ONEレース用にガチガチのも出てるんだが、これは一般(?)用で、バネ ...
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長らく使用した千波脚の入れ替えを検討、減衰多段調整付の車高調はもの凄い数がラインナップされていますが、容易に交換できるスプリングはともかく、経験上ショックアブソーバーの動きは値段に比例すると判断(笑 ...
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ホンダ S660のカスタマイズです。Aragosta TYPE-Cを装着しました。コンパクトスポーツのハンドリングに磨きをかけるセッティング。専用パーツで組み上げたチューニングモデルです。 クルマ ...
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9
ショックOHのかわりに新品を組むつもりでしたが、1代目から外したものを取付 いろいろ試した後にスプリングも新品で?
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乗り心地を考慮し、純正アッパーマウント仕様にしました。 硬さは有りますけど、収まりはとても良い感じです。 評価は色々走り込んでからしたいと思います。 装着画像を撮り忘れたので、後日アップします ...
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シビックタイプRに続き アラゴスタにしました。 ピロ付きにしましたが街乗りはきついかも 私は気になりませんが(笑)
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spoonのプログレッシブスプリングからの変更になります。spoon製は良く出来たダウンサスで見た目カッコいいし、乗り心地も犠牲にせず、純正と変わりない走りが出来ます。80km超えると不安要素が増え ...
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9
車好きの先輩に、「スポーツ走行をするなら、車両価格の三分の一程度のコストを足回りにかけろ!」といわれたのですが、この車高調だと車本体の何倍ものコストが…w でも、いいものはいい。 車種専用はない ...
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オプション部品のキャンバー増しアンダーブラケットを購入しました。 最大4°程度付きます。 製造元のトップラインに問い合わせすれば出してくれます。
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72
憧れてた足ですが ひょんな事から譲ってもらいました。 どの様な動きをするか? 今のところわかりません! 街乗りはかなり良い感じでしたが サーキットだとロールが大きいかな
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5
とても乗り心地いいです。
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22
1クリックで減衰力の変化が分かりやすいのでセッティングがしやすく路面の追従性も良いと思います。 気になった点はリアショックが伸びきった時に発する金属音がする事があり、私はヘルパースプリングで対応し ...
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7
アラゴスタTYPE-Cをベースに ガレージ北関東さんで 大波プロスペシャルを作ってもらいました レートはF:12k R:7k よりサーキット寄りのセッティングでレート高い分跳ねたりもしますけど一瞬 ...
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長く使える足を…ということで購入しました☺️
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