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イイね!
2012年02月02日

セッティング変更。

セッティング変更。 セッティング変更しようと思い、泥沼にはまってます・・・・。

やはりZ32エアフロで制御しようと格闘しましたが、

何故かアクセルあおって2~3000rpm維持しようとしたら

ハンチング。どうやっても理論値に近づくどころか、

補正値、無効噴射時間がデタラメ。

しぶしぶ最初の状態に戻しました。現在補正値69.0%、

無効噴射時間-0.14m/sです。アイドル時のA/Fが17.0ぐらいで安定してて、

低負荷時は15.0~16.0付近、ブースト1.5k全開時に10.5ぐらいです。

点火時期は最大20度ぐらいで、エアフロはインフィニティー用です。3.2v以上の係数を

120%の補正を入れてます。

全体的に点火時期は進角ぎみで、燃料は薄いです。何よりも燃費が良い!!(笑)

調子いいのであれば、A/Fはアイドル域から低負荷時に14.7じゃなくてもいいんですかね?

あと点火は全体的に進角の方がいいんですかね??遅角の方がブーストレスポンスいいとか、

トルクが出るとか、誰か詳しい方教えて下さい・・・・。
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Posted at 2012/02/02 19:42:17

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この記事へのコメント

2012年2月2日 22:28
何かスッゲー
燃調マップとか点火時期とかも自分でROM弄るの?
最近のはほぼ電子制御だからムズくないですか?

実はチンプンカンプンなのに、何となく雰囲気で分かってる気がしてるオレ怖しw
コメントへの返答
2012年2月2日 22:43
凄いというか、素人のおもちゃですよ。僕の車は旧式に分類されるので、基礎的な考え方さえ出来てれば、とりあえず「走らす」事は出来ますが、「速さ」になると別で、プロの仕事になります。

結局の所、自分自身が納得したいが為に始めた「迷宮入り」ってとこですかね?(笑)
2012年2月2日 23:28
僕はプロにお任せです(^-^)v
コメントへの返答
2012年2月3日 0:13
知ってます。

プロフィール

最高速仕様?のR32に乗ってます!独善主義者で、「ルール違反はするケド、マナー違反はしない。」をモットーに走ってます。よろしくです。
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