BlueNileのブログ一覧

　ゆっくり走らせても楽しい車・・・。
ここ何年か、ずっと思い浮かべていた。










　自分の趣味車は、全てが高回転、高出力型エンジン。　（にしちゃう　　(^_^;)

　確かに一つの極地であり、素晴らしく楽しいけど。
そのパフォーマンスを解き放ち味わう為には、エンジン回転＝速度が必要となる。
日常の世界では、そう無茶も出来ないので結局サーキットでしか楽しめない存在に。

　何も考えずに踏み込めば、一瞬にしてアドレナリンと握りしめる汗が吹き出し、正に麻薬のような「恐怖と快感が一体」となった錯綜へとのめり込んでしまうのだろうけど・・・。

他人様と自分のリスクを考えると、そんな漫画の１シーンの様な速度域は純粋に楽しめるはずもなく。


だから、「道」で走ることの楽しみを共有出来る車をずっと思い浮かべていた。






　そして・・・、
かつてはレプリカ・マシーンで膝を擦り峠を駆け抜けたライダーが何十年後かに選ぶ相棒が如く。

不思議と「アメリカン」に辿り着く。



　しかし、ゆっくり走る存在だとしても、それは「遅く」てはならない。

ひとたび鞭を入れさえすれば、怒涛の姿を見せてくる相棒でなければ老いた愚かなドライバーを満足はさせられない。



　そして選んだのが「C６」



　アメ車に在って、数少ないＭＴを主力とする車。
だが、老いた愚かなドライバーは「アメ車＝ＡＴ」でなければならない。



　そして、かつて憧れた派手さも多くは要らない。
それは「少し」で良い・・・。

故の「ナロー・ボディー」



　最後に、ゆっくり走ってこそ気持ち良いルーフ・レス。
「コンバーチブル」へと行き着いた。



　そう。
すべてを求める欲に駆られない「妥協できる」存在。

　８ヶ月ぶり。
１４５でＳＵＧＯを走ってきました。








　７月も下旬に入ろうかという２０日、このところの天候でＳＵＧＯも最高気温２３℃？とか。
昼過ぎまで太陽は顔を出さず、少し肌寒い。
まあ、車には良い環境？

　２号機導入後、自宅周辺を数キロ程度しか走らなかったので特に不調とは思っていなかったが、昨年のアルチャレ走行で終速が他車より遅いことが判明。

１号機の記録を見ると１７６キロを出しているが２号機の数字は１６５キロ・・・。
ヤラレタ。



某岩沼店にて点検してもらい、エアフロ、Ｏ２センサーを交換し復調？という事で、今回テストを兼ねての走行へ。




　終速１７２キロ。

微妙・・・。

Timeも５０秒４と１号機の４９秒９を更新出来ない。

これでは「アルチャレ」話になりませんな。


苦悩は続く。

　いたわり。

与える幸せ、与えられる幸せ。

そして愛の尊さを教えてくれた愛犬との「さようなら」が間近に・・・。










　１０月、空咳をするので病院へ行くと、
余命の宣告が・・・。

やがて呼吸が困難になり、５日毎の胸水除去。
まもなく４日、
すぐに３日毎に・・・。

　明日は、その３日目の通院日。
しかし、夜半に苦しそうに息も絶え絶えと頑張っている・・・。
いつもの病院ではなく、胸水を抜いてあげるため急ぎ救急へ。



　どんなに施術しようとも治癒する訳でもなく・・・。
日々苦しむその瞳を見て、「苦しみを長引かせているのか・・・」という葛藤に見舞われる。

　お前は本当に「良き犬」
大人しく、
来客にも愛想良く。

朝は、二階の寝室まで階段を駆け上がり起こしに訪れ・・・。
出掛けは、玄関まで見送り。
帰宅時は、全身で喜びを伝え迎えてくれた。



　君を苦しみが襲い、
もう何か月、そんな愛しい姿を見ていないだろうか・・・。

やがて、どんなに拒否しようともやって来る今生のお別れ。
互いに命である以上、何時か迎える試練なのか。



　本当に「良き犬」
只々、その苦しみさえ消してあげられたならと思う日々。



　無力な私を許して欲しい。

君が与えてくれたものに対し、私が与えられたものはあまりにも小さい・・・。

　FD3S、特段仕様変更はないものの某誌に掲載です。


FD。
ハイランド仕様を謳うもののセッティングを全く詰めてないので、いつまで経ってもタイムが出ていません・・・。



ＥＣＲはいちおうの目標を達成したので、来年はＦＤを中心に走らせたいと思います。

さて、目標設定は何秒にしましょうか？　(^。^)

It has already come.