セイタローのブログ一覧

以前、妹のＲ２がトラックにオカマ掘られたと書いておきながら、今現在どうなってるのかお知らせしてませんでした（汗）


事故現場が駐車場（私有地）なので、示談交渉は長引いているようですが、妹の方は後遺症もまったくありません。


なんやかんやでＲ２は速攻で修理に入り、『わ』ナンバーのタントが代車でうちに止まってたと思ったら、いつの間にやら復活してました（笑）


走行距離は110,000kmを突破。
エンジンオイルのオイルパンのシリコンガスケットが痩せてきたのか、すこし滲みが。
あと、シフトチェンジ（ＮからＤ）の時のショックが大きくなってますね。
マウントが寿命？他の原因？
まぁ、でもそれぐらいでまだまだ走れそうな気がします。

水垢がひどかったので洗車してあげました。


これからも頑張って欲しいですね～。

今年だけで10,000km以上走ったので、疲れた愛車をリフレッシュ！
久しぶりに点滴しました（笑）


点滴の後には、ガソリンもほぼ満タン入ってたので、『オレの酒が飲めんのかー！？』とフューエル１を一気飲み☆

パーツレビューと整備手帳を久々に更新しましたよ（笑）
走行距離は先週の日曜日で52,000kmを超えました。

今年の12月には初車検です。
同じタイミングでＲ１を買ったスバルさんと、セイタローの家のクルマ関連全てお任せしてるトヨタさん両方から車検の案内が届きました。
見積もりも作ってくれてました。

保障延長ならスバルさんで受けないといけないんですけど。
それを除いても車検代は軽の初検にしては高額ですね。
しかも保障延長で保障されそうな部品って実際壊れないんですよね。
保障してほしい部品は対象外だったりします（汗）
Ｒ２も７年目現在で壊れたのはある意味消耗品のハブベアリングのみです。

トヨタさんはディーラーで軽の初検としては普通ぐらいでしょうか。

というか、車検で交換対象になるであろう、油脂類やワイパーブレード、見積もりに上がってるブレーキフルードですら既に交換済なんです。
スーパークーラントも強化剤で復活済。汚れや錆は当然無し。
消泡作用も問題無し。

利益取れないクルマになると思うんですけど、お任せしていいものか？
かと言って、慣れないユーザー車検に行ってラインを混雑させるのも気が引けるし、そもそもやりたくない（笑）

Mixiの検定やってて気づいた。
最近、トヨタのクルマに乗ってない(笑)

アンチトヨタでも無いのに(--;)