AVANTE4WDのブログ一覧

まずはチョイノリ

シーズンスタートは1697㌔
482㌔走行
雨の日が多かったせいか距離は伸びず
目標の800㌔には程遠かった

スーパーディオ

スタートは2120㌔
695㌔走行
こちらも目標には届かず
休みの日に限って大体雨

ninja

スタートは16200㌔
2800㌔走行
遠乗りだから距離はまずまず

今年は天候不順でほとんど乗ってない気がする
また特に目標も無かったのが悪かった気もする
来年は目標を定めてみよう

今回の車検はレストアも兼ねているので項目が多く本人ですら覚えきれない為の備忘録
尚、画像は心の友達

エンジンオイル、エレメント交換+バーダル添加
エアエレメント、エアコンフィルター交換+ワサビデエール
エバポレーター洗浄
ハブボルトネジ切り直し、ホイールナット交換
ブレーキキャリパー再塗装、オーバーホール
ブレーキキャリパーピストン、シールキット、ホース、ブリーダー、スライドピン、パッドシム、フルード交換
ブレーキマスターシリンダーASSY交換
クラッチマスターシリンダー、ブリーザータンク、ホース、フルード交換
フューエルフィルター、ホース交換
タイミングベルト一式交換
カムプーリーEX側交換
クランク、カムシャフトオイルシール交換
ウォーターポンプ、サーモスタット、ホース交換
オイルクーラーホース、Oリング交換
ラジエーター、ホース、キャップ、クーラント交換
PCVバルブ交換
クランク角センサー交換
サイドターンバルブ交換

現時点でこの内容
作業の途中で交換した方がよいパーツ、又は工賃を抑えられる箇所があった場合さらに増えていく

チョイノリが1700キロスタート

約300キロ走行

スーパーディオが2100キロスタート

約400キロ走行

ninja250が16200キロスタート

約1800キロ走行

今年は雨が多くて乗れてないなぁ
というか台数増えて走行距離が分散してるのか

6月15日から使い始めたFCR62の検証結果
前回よりオイルの色が黒くはなっている……気がする
しかしトヨタエンジン特有の汚れ方にも見える(トヨタエンジンは茶色に変色するのが多い)
極めて判断が難しい
ハイブリットなので半分はエンジン停止している事を考慮すると走行距離に対してはかなり汚れてはいるのだが
とりあえず現時点ではまだエンジン内部は比較的クリーンな状態という事にしておきましょう

現在までの走行距離

1月のオイル交換からの走行距離

元ロータリー乗りとしては見逃せないイベント
朝早くから出たもののやはり767Bが見られるせいか激込み
折角9時半に入って1回目の10時見られると思ったが甘かった
結局12時半入場

沢山写真を撮ったがプライバシーに配慮するのが大変なので安全なヤツで
767Bも見応えがあったが一般参加のマツダ車もどれもこれも素晴らしいものだった
2回目の走行を映像に収め無事帰宅
こういうイベントをしてくれたマツダに感謝