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EX－３０ って、バッテリー容量 69kWh のはずなのに… アプリの｢車両の詳細｣をみると、66kWh になってる。
まだ６か月だし、100% 充電も納車時以外は、１回しかしてないし…
これって、なぜ？

なんか、電費上がらないんですよねぇ…
というか、通勤は４㎞ほどしかないので、電費上がる暇もない感じ。
で、電費グラフを見ると４㎞ずつくらいに同じパターンが出てる…
赤い方(悪い方)は行きで、黄緑(いい方)は帰りだと思います。
行きは、グンと登る坂があって、帰りはその逆。上り坂ってトルクいるんでしょうね。🛞
｢坂ってのは、全世界共通 登りと下りは同じ数なの。｣と突っ込みを受けそうですが、マクロでみれば勾配が違うんですよね。行きの上り坂は勾配がきつくて、坂を越えるとだらだら下がり、帰りはその逆です。レシプロエンジンでもモーターでも、勾配がきついほどトルクがいるんじゃないかと…🚘
a＿＿/￣＼＿＿b みたいなルート(Aルート)なんですけど、実は、a_______b みたいな別ルート(Bルート)があるんですよね。このルート、混んだりするときがあるので使わないんですけど、行きを a → b (Bルート)にして、帰りを b → a(Aルート)にするというのはどうでしょう？
"えっ、じゃ、全部Bルートにしたら？"　あっ、たしかに…

でも、あんまり変わらないんでしょうね？…🚗

今更なんですけど…
EX30のハンドルのフィルム、まだついてました🚘
特に意識してなかったんですけど、納車の時のままだったんですね。
ちなみに、今日、フロアカーペットのゴミをちょっと払ったんですけど、フロアとカーペットの間のフィルムもまだついてました🚗

ホント、すごい音でした🔊！

EX30のドアロック、クルマから離れると勝手にロックされるんですけど、ロックされるとドアミラーが倒れ、バックランプが光ります。
で、"ロックやロック解除の確認音を鳴らせるよ でもびっくりするくらいの音！" と教えていただいたので、誰もいないガレージでやってみました。
"ピィー!"というか”ピュィー！”と言う感じの鋭い音が鳴ります。
鳥の警戒声かと思った🦅。
確かに、ロック確認はしっかりできますけど…
やっぱり、バックライトで確認しようっと 🚘

昨日、空気圧低下のためエアチャージしてきたのですが、確認にVolvo Car アプリを見たところ、🔔マークに赤点が…
通知の｢空気圧低下｣を既読しても残ってる。
？？？ と通知の下の方を見ると｢運転席も後席右も後席左も助手席もみーんな開いてるよ｣みたいな通知が出てました。
しかも1か月半以上前…　し、知らなかった…　平日だし、通勤で外に止めてるはず…　幸い何もされてなかったですけど、やっぱり後部ランプで閉まったのを確認しなくちゃだめですね。

しかし、何でこれだけ英語？