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先日、XC６０のアップデート修正にディーラーに行ったとき、EX-30クロスカントリーに試乗してきました。
驚いたのは、乗り心地。EX-30とほとんど変わらないのに、ガタガタ感が薄れ、ちょっと大げさだけどXC６０に近づいた感じ。
EEX-30と比べると大きくは変わりませんが、全幅が15mm広がり、全高も15mm高くなり、最低地上高はEX30よりも20mm高い195mm。高さの15ｍｍ、ちょっとのはずがＥＸ－３０より明らかに高くなってるのが実感できました。シートもつるんとした布じゃなくなったし、乗り心地にいい影響を与えているのかも。
ツインモーターになったことも含め、重心バランスが良くなっているのかもしれませんね。タイヤも確かミシュランだったような？…
とにかく、これだったら"クロスカントリー"じゃなくて、シティービークルですよね。パワーはフロント115kW+リア200kWで、EX-30にフロント分がプラスされたことになりますが、加速性なんかに変化は感じられませんでした。
航続距離は、ツインモーターな分WLTCモード500kmで、EX-30の560kmと比べると落ちてるのが残念。
ん、でもこれ、いいですよ🚙　さすがにもう車、増やせませんけど…

２か月ほど前、XC６０が来たんですが、スマホ用アプリ、EX30・XC６０で違うんですよね。
車両登録はできてますが、EX３０はBEVなので、いろんな操作ができるアプリですが、XC60はマイルドハイブリッドのB5 ultra AWD なのでシンプルなアプリです🚙