hello-hallowのブログ一覧

これもOTAアップデートのせいでしょうか？
今まででも、後ろから車が迫ってくると、ドアミラー隅にオレンジ色のアラートランプがつきましたが、ふと気が付くと、センターディスプレイの車両アバター？の後ろにもオレンジ色のアラートマークが出てるじゃないですか…
” え、こんなのだったっけ？ なかったような…”
こういうのって、いままでどうだったかあんまり覚えてないこと、けっこうありますよね？ って、私だけ？…

少し前、ボルボから｢車両改善作業へのお願い｣というのが来ていて、OTA (Over The Air) アップデートするよ というもの。
いってみれば、ウィンドウズのシステムアップデートみたいなものですね。
今までの車だったらディーラーにもっていって、リコールみたいに修正してもらうんでしょうけど、もうすぐ配信するからダウンロードできてるか確認してね、みたいな感じでした。
で、そのアップデートのせいかどうかは知らないんですが、車に乗ろうとすると、EX30が｢こんにちは｣って挨拶してきました。
あれ？ 今までこんなのだったっけ？ 何かウィンドウズやマックＯＳのセットアップみたい…
もうすぐ、しゃべりだすようになるんだろうな…

去年の8月、5か月弱でうちにやってきた、スコティッシュの ふう(♀) と らい(♂)…
らい の方は、父親の体型を受け継いで? すくすく と育ちすぎ?て、11か月と25日で、5.78Kg…
気持ちはまだ仔猫なんですけど、抱っこするとズッシリ!!🐱

1月にやってきた Triumph Speed 400 にウィンドウシールドをつけてみました。

純正は結構お高いので、某中華製…
じつは、2月初めに注文していたのですが、春節の影響で配送がストップしていたうえに誤配送などもあって、到着までに１か月余りかかりました。

で、取り付けると写真のような感じ、シールド自体はかなりしっかりしていて仕上げも上々。取付は、ヘッドライトを止めているボルトに挟み込む感じ。Scrambler 400 と Speed 400 とではライトの固定金具形状が少し違いますが、金具は Scrambler 400 と共用みたいです。

ということで、まずまずいいんじゃないかと…🏍

冬場は電費が落ちるという話を前に書きましたが…
ディスプレイには、バッテリー残量と走行可能距離が表示されます。
それを見てみると…
今回充電後の走行50.9㎞、電費28.3kWh/100㎞…　ふむふむ、で、残り72％で302㎞走れます。
う～ん、暖房やシートヒーター、ハンドルヒーターつけてのチョイノリだから28.3ｋWh/100km も仕方ないかぁ…　でも…
72％で302㎞走れるってことは、302㎞÷0.72＝419.4444㎞…　???
これって、90％充電した時の走行可能距離420㎞という数字です。ちなみに、ボルボではEX30の最大航続距離は560㎞ですが、80㎞/h巡行で6.86km/kWh、EX30のバッテリー容量は69kWhなので、6.86㎞×69＝473.34㎞、それの90％充電では、473.34×0.9＝426.006㎞。つまり、走行可能距離は80㎞/h巡行の走行可能距離が使われてるってことですね。ちなみに、90％充電で大体420㎞走れるという数字は、買ってしばらくした時から変わっていません。
のこり302㎞走れるって鵜呑みにすると困ったことになるかも、です。
えっと、今回の電費、28.3kWh/100㎞で計算してみると…
90％充電だとして、69kW/h×0.9＝62.1kw/h　62.1÷28.3＝2.194…　2.194×100㎞＝219.43㎞
流石にチョイノリばかり、ヒーターがんがんばかりじゃないからこんなこともないでしょうが、走行可能距離、鵜呑みにしない方がいいことは確かみたいですね。