初走行!?@2号機

や〜っと走れる状態になったぞ！

リトルカブの外装パーツを多用しているので見た目はリトルっぽいけどフレームやエンジンはスーパーカブ、ホイール周りはモンキーの
　　ごちゃ混ぜ「チビカブ」！

午前中はヤボ用で出かけていたので今日は午後からの作業。
先週部品がなくて付けられなかったリアブレーキランプのスイッチが届いたのでまずは取り付けた。

この細いバネを付けるのが中々厄介だ！
下側をラジペンで曲げたけど余り上手く出来なかった。正式な付け方を知りたいな。
配線はフロントブレーキと共通に繋ぐのだが間違えてヒューズを2回も飛ばした…

メーターへの接続、メーターのバックライトがつかない。外して見たところ球切れしていた。
リトルカブは常時点きっぱなしなので球切れしやすいんだろう。

中華製のメーターケーブルも届いた。89cmというものを選択したがギリギリの長さだった。あと2〜3cm長くてもいい。しかもスピードギア側のネジサイズが合わなかった。仕方なくネジ部に0.5mmぐらいの銅線を巻いて太さをダマシて何とか締め付けた。変換ネジ注文！
ステムパイプの中にメーターとブレーキのケーブルを通したがどちらも太い部分があり知恵の輪を解くような感じでやっと通した。

メーターの球切れ、この麦球を注文…Amazonは高かったので、AliExpressでLEDタイプを注文した。

庭先で試走してみた。
ん〜…1速でも2速発進しているような感覚だ。こりゃスプロケットのギア比が合ってないのか？
確認したところ、現在F16T.R29Tこれはモンキーだとかなりの高速仕様。ノーマル3速カブのエンジンには無理な組合わせ！
10インチモンキーの標準仕様は、F14T.R32Tぐらいのようなので、これにしてみよう。これもAmazonで注文！
エアクリーナーは手持ちのは長くて入らなかったので薄いタイプを注文した。

走ってみてわかった…
車高が低すぎる、少し倒すとスタンドやリアブレーキアームが接地して普通に曲がれない。
何とかせねば…

細かい部分を仕上げたらナンバー取って来よう。

問題解消して登録する時はボアアップキットを組んで黄色ナンバー取得したいなぁ…