愛車プロフィール

親父が昔買って放置されてたカブ号、35年超の車体。2021年5月頃から暇をみて弄りはじめました。
ストリート(オンロード)カブ路線のつもりでやってます…



変更点
・中華製107ccエンジン(原付2種登録済)
⇒2022.11.27 124ccエンジンへ換装
換装後、キャブをYD28mjnに変更
・バーハン化
・リアフェンダーカット(→戻し(ショート化))
・フロントフェンダー交換
→+マッドガード延長
・ヘッドライト/ウインカー/テールランプ交換
およびLED化
・シート交換
・ステンレスチェーンカバー
・ベトナムキャリア
・リアキャリア小型化(社外品加工)
・マフラー(メガホンタイプ Amazon購入)
　→WORLD WALKのアップタイブに変更
・リアサス(280mm+30mm)→310mmへ変更
・フロントサス(1.5巻カット)
・フロントサブダンパーもどき(左のみ)
(ステアリングダンパー流用)
・タイヤ(F2.50,R3.00) DUNLOP K888
・スプロケット交換 (F17T, R34T)
・バックミラー(メッキタイプ)取付延長
・ショートサイドスタンド(16cm)
・シフトインジケーター(4個目)
・̶ニ̶ュ̶ー̶ト̶ラ̶ル̶ラ̶ン̶プ̶追̶加̶
̶・̶G̶P̶S̶ス̶ピ̶ー̶ド̶メ̶ー̶タ̶ー̶
̶・̶フ̶ロ̶ン̶ト̶ブ̶レ̶ー̶キ̶デ̶ィ̶ス̶ク̶化̶
・̶C̶9̶0̶用̶フ̶ロ̶ン̶ト̶ブ̶レ̶ー̶キ̶ア̶ー̶ム̶
・デイトナ製Fブレーキシュー
・ウインカーブザー(リトルカブ流用)
・ステッカーチューン(笑)
・ボディカラー変更
　　タカラ塗料「イーグルブルーグレー」
・レッグシールド交換(白→黒)
・ワイドリムへ交換(F1.60-17,R1.85-17)黒リム
・アンチリフト機構移植
(ハブ交換&固定部溶接加工)

C50-H (1987年式)