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  9. 【続編】ATF段階交換をDIYで継続（IS250C / GSE20） [Kobe Strider]
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Kobe Striderの"Lexくん" [レクサス IS C]
【続編】ATF段階交換をDIYで継続（IS250C / GSE20）
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現在、月１回ペースで少量ずつ交換を続けています。<br /> 20L缶を使い切るまではこの方法で希釈し、定着期になったら交換頻度を上げる予定です。<br /> <br /> 交換後の変化としては<br /> <br /> ・変速がよりスムーズに<br /> ・冷間時の違和感が軽減<br /> ・異音・不具合なし<br /> ・ATFの色も安定してきた印象<br /> <br /> 一気に変わるというより、「整ってきた」感覚が強いです。<br />
現在、月１回ペースで少量ずつ交換を続けています。
20L缶を使い切るまではこの方法で希釈し、定着期になったら交換頻度を上げる予定です。

交換後の変化としては

・変速がよりスムーズに
・冷間時の違和感が軽減
・異音・不具合なし
・ATFの色も安定してきた印象

一気に変わるというより、「整ってきた」感覚が強いです。
  • 〜はじめに<br /> <br /> 前回の記事では、ATオイルパン脱着・清掃およびストレーナー交換をショップに依頼して実施しました。<br /> <br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3679110/car/3658821/8111517/note.aspx<br /> <br /> 今回はその続きとして、交換後のATFコンディションを安定させるために行っているDIYでのATF段階交換についてまとめます。自宅の狭小パーキングで行っています。<br /> <br /> 重整備はプロに任せ、その後のリフレッシュをDIYで継続する、という考え方です。ン＆ストレーナー交換“後”のメンテナンスとして〜
    1:〜はじめに 前回の記事 ...
  • 使用ATF・前提条件<br /> <br /> ATF：AISIN AFW+（トヨタWS互換）<br /> <br /> 20Lペール缶を購入し、段階交換用に使用<br /> <br /> ※オイルパン清掃・ストレーナー交換・ガスケット類交換はすでにショップで実施済みのため、DIYでは内部を開ける作業は行っていません。
    3:使用ATF・前提条件 ...
  • ATF段階交換の手順（DIY）<br /> <br /> ① ATF下抜き<br /> <br /> ドレンからATFを排出。<br /> 1回あたり 約2.3から2.6L 抜けます。<br /> ※前輪だけ上げて抜くと、抜ける量が増えます。<br /> <br /> 毎回、<br /> ・色<br /> ・焦げ臭の有無<br /> ・抜けた量<br /> <br /> を確認してます。<br /> <br /> 抜けた後は、後方もウマであげ、車体を水平にします。
    5:ATF段階交換の手順（D ...
  • ② 同量注入（じょうごシステム）<br /> <br /> 抜けた量を計測し、同量(プラスアルファ)のATFを注入します。<br /> <br /> 注入は、じょうご＋ホースを使った自作注入システムを使用。<br /> <br /> ・ゆっくり入れられる<br /> ・周囲を汚しにくい<br /> ・一人作業でも安定<br /> ・専用の道具が要らない<br /> <br /> DIYではかなり助かる方法です。<br /> ホースはボンネットを開け、フィラーまで繋げます。<br /> <br /> フィーラーからのホース抜けを防ぐ為に、ネジ式の「良匠 FIRSTINFO TOOLS ATFアダプター ATF交換用 (#53)」を差し込んでいますので、抜け落ちる心配はありません。
    6:② 同量注入（じょうごシ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > ミッションオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2026年01月24日
   

プロフィール

「[整備] #ISC 【続編】ATF段階交換をDIYで継続（IS250C / GSE20） https://minkara.carview.co.jp/userid/3679110/car/3658821/8521783/note.aspx」
何シテル？   01/29 13:32
Kobe Striderです。よろしくお願いします。
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【P0500】IS250Cで突然のスピード信号異常 - トラブルと復活記録 
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2025/04/29 21:29:40
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