バッテリー上がりの対処事例

遂に来てしまいました。1年3ヶ月目でバッテリー🪫上がりです。
Gグレードは、シートもバックドアも電動でないし、２年はバッテリー上がらないと勝手に思っていたのに、、、
この商品買ってあったので、JAF呼ばないで済みました。😊

今朝、鍵は開いたのですが、STARTボタンが押せない。「バッテリーが◯◯。販売店に◯◯」と一瞬出たけど、その後はメインメーター真っ黒で確認出来ない。
Gグレードはバックドアは電動でないので、開くと思い込んでいました。電子制御なのでバッテリー上がると開きません。知らなかった！！！
リアドアも電子制御で開かない。仕方がないのでリアドアの外のボタンを押して開き、接続しました。（本当はボンネットからが正解だと思います。）

まず、橙色のボタンを押します。
充電完了後、もう一度橙色のボタンを押して10秒以内にSTARTボタンを押せばエンジンかかりました。やれやれ。

V:6.2はバッテリー🪫の電圧の残り、24%が100%になれば充電完了ですね。バッテリーの残りの電圧を集めエンジン始動する仕組みなので100%まで時間かかります。他から充電🔋すると早いです。（詳細は説明書参照）

とりあえず、バッテリー強化補充液入れて、西宮（約35km）まで走りました。

まだまだ充電🪫が足らないので、ポータブル電源持ち込んで充電。最終的に90%まで回復しました。
とりあえずこれで様子見てみます。