オイルキャッチタンクを装着してみよう

次期エンジン換装の前にいろいろ準備。
ってな訳で、今回はオイルキャッチタンクを装着することにしましょう。
これってノーマル状態のエンジンでも装着していると効果があるんですよね。
ましてやウチのみたいにブーストアップしていたりすれば効果はハッキリ出ます。

まずはホースの取り回しから。
カムカバーから出ているノーマルのブローバイホースを撤去し、キットに付属しているホースを接続。
この時、スロットルボディに入る部分をメクラしておきましょう。
今回は付属のホースを5cmほど切って使いました。

次はトランク内の加工。
一応説明書だとバッテリー横のスペースに装着するように指示が出ていますが、ウチのAWはちょうどその場所にオイルフィルター移動ブロックがきています。
さらにはハイカム&ブーストアップによるエンジンの発熱量が凄いので効果を考えてトランクに装着します。
場所はエアクリーナーとECUの間です。

アングル材を使ってステーを取り付けます。
で、こんな感じになりますね。

だいたいの位置が決まったのでホースを通す準備をして穴開けですね。
今回はホールソーで容赦なく穴開けしちゃいましたが、ハーネスを通しているグロメットを使ってもイイかもしれませんね。
穴あけした場所はヤスリでバリ取りをして、サビ防止で塗装してあります。
ホースの周りをシリコンパイプの切れっぱしで保護しておきました。

そして完成。
ちなみに出口側は口径の合うホースを使ってエアクリーナーの下側まで引っ張って気休め程度ですが臭い対策してあります。