pretty tom/small tomのブログ一覧

「何してる」にも記載しましたが、昨年BELLOFに依頼して日本中の在庫を探して購入したバーナーを思い出し、本日交換しました。

交換後は、非常にパワフルな明るさに変わり、同じものにも関わらず、明るくなりました。
やはり、定期的に交換する必要があると感じました。

こちら

エンブレムの「T」文字抜けにはびっくりしましたが、まだ「T」でしたので加工が簡単で良かったです。
次に剥がれたら、再注文します。

Jr.が友達のところへ遊びに行く前に、知らぬ間にマークXに乗り込んでいました。

「なぜに？」と聞いたところ、一度座ってみたかったそうで、立会いのもとエンジンを掛けさせてあげました。

非常に喜んで、ステアリングを回したり、色々な秘密スイッチ類の操作やパドルなど操作して、楽しそうでした。


ですが我に返って考え直すと、「私と同じことをするかも」と思うと、親としてはちょっと微妙な感じです。自分が日ごろ行っていることですので、反対できないところが痛いところです。

ほどほどで済んでくれることを祈るばかりです。
でも似合っていたなぁ

本日、予定通り本命のG'zのロア補強部品の取り付けを行いました。

取り付ける部品が裏側ですので、レンタルピットを借りて作業を行いました。

こちら　vol.1　vol.2

一切の加工も必要なく取り付けが可能で、びっくりするぐらい簡単に付きました。
唯一のトラブルと言えば、いつもは9.5mmを使っているのですが、12.7mmも持って行っており、途中ぐちゃぐちゃになってしまったことです。ラチェットはサイズは統一した方が良いですね。

今回は自分で作業しましたが、素人は手を出さない方が良いです。とくにサスペンション本体のネジを外しますので、場合によっては二度と戻らない可能性があります。恐らくディーラーでも行わないと思われます。専門のショップに依頼した方が良いと思います。

取り付け後の試乗で、ハンドリングが更にダイレクトになったのと、フロント周りのボディーが硬くなったことが解ります。
道路のくぼみやわだちに敏感に反応するため、若干乗り心地に影響がありますが、元々スポーツカー乗りでしたので、気にはなりません。


これで120系の方々にも未来が開けたのではないかと思います。130系は上物が違うだけだと・・・


また今回お借りした各務原整備さんには、色々とお世話になり大変助かりました。
これから重宝しようと思います。