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本日は、会社の同僚たちの車を弄りました。

１つめ
息子さんの車で、キズをつけてしまったため、キズ落とししてほしいとのことでした。
ポリッシャーとコンパウンドを使って磨きを行い、少し残りましたがほとんど解らなくなりました。

とても喜ばれ、施工した側としても満足できました。

２つめ
このお方のお車で、ドライブレコーダーの取り付けです。
私と同じメーカーの物ですが、最新型は凄くコンパクトになっているんだと感じました。

まったく関係ないところですが、シフトブーツがめくれており、3年でボロボロになるのだと思いました。

今日は久しぶりに車弄りの1日でした。

昨日ＬＳＤに交換しましたが、鉄粉など発生し易いので初回は1,000kmでオイル交換する必要があります。

私の場合、1,000km走るのに約3か月かかりそうですので、オートバックスからラベルを頂き貼り付けました。

でも忘れそう・・・。

本日休暇を頂き、昨年に購入してあったＬＳＤの取り付けを行いました。
(過去に友人から勧められていましたが、いまさらの交換となりました）

お店の名前は伏せさせて頂きますが、オーナーは整備&レーサーをこなすお方で、ご無理を言って作業を立ち会わせて頂きました。

こちら　vol.1　vol.2

とても丁寧な作業で、LSDの交換で大変となるバッククラッシュやプリロードなど一発で決まりました。
もちろん交換後の試走でチャタリングなどもなく、変わりにLSDによって車の動きにメリハリがでました。

それしても、マルチリンクのサスは作業が大変であることを再認識しました。

明日、120系マークＸ最後となる部品を取り付けます。

作業の立ち合いも了承いただいていますので、邪魔にならないように見学させて頂きます。

長年乗ってきたこともあって、室内は色々変わってきましたが、まだ何か足りない感じがします。

イルミのアンバー化、ブースト計、多機能メーター、木目の削除、ステアリング変更、レカロシート、ニーパッド等々マークXとは思えないぐらいに室内イメージをスパルタンにしてきました。

ん～後は・・・。　施工後に紹介します。