pretty tom/small tomのブログ一覧

以前、アイラインの再塗装をしましたが、ラッカー系のクリヤ塗装で終わっていました。
ラッカー系塗装の場合は、経年でまた塗装が剥げてきてしまうので、ウレタンクリヤーで塗装しました。

濡れたようなツヤが出ていて、良い感じです♪

完全乾燥してから取り付けたいと思います。

昨日アブソバーを交換したブログでも触れましたが、次は「止まる」いわゆるブレーキ関連について改善します。

具体的には、ローター、パッド、ステンメッシュホースの交換になると思います。
が、ローターもパッドもLA150の適合が無いので、オーダーメイドになってしまいます。

ちょっと高額になりそうな感じですが、「止まる」は重要ですので、納得するものを選びたいと思います。

購入時に、RS-Rのダウンサスを入れましたが、純正のショックアブソバーでは、突き上げが厳しく乗り心地の悪い状態でした。

LA150になってから、余り乗らなくなってしまいましたので、忘れてしまっていましたが、久しぶりに乗り、乗り心地の悪さを再認識しましたので、アブソバーの交換を決めました。

交換したアブソバーは、カヤバのローファースポーツでローダウンサス車には定番のアイテムです。



交換後は、しなやかに足が動き、ごつごつした感じはなくなりました。段差の乗り越えもしっかり吸収し高級感がましました。

これで足回りは十分だと思いますので、次は「止まる」の改造を検討していきます。

ドアを開けた時に、ルームランプの点灯が不確実だったため、ドアスイッチを交換しました。

今までのモノは、恐らく20年間交換されていなかったと思われますので、ドアスイッチはガタガタでしたが、新品はしっかりしています。

これで廃車になるまで、運転席のドアスイッチは異常が発生しないと思います。

ご近所のテッツァ乗りさんとプチオフしてきました。

オーナーは新車から乗り続てけいるようで、家の車と同じZエディションでした。
メンテナンスが大変とのことでしたが、同じような悩みを持っているんだなと思いました。



短い時間でしたが、同じ車乗りとの会話は楽しかったです。

また、是非機会があればテッツァ乗りの方とオフ会がしたいなと感じました。