viaxxsettembreのブログ一覧

いつもカーボン車ばかり乗っているので、気分を変えてWレバー鉄車に乗りました。 日頃エルゴパワーやSTIばかり使っているのでWレバーは一発で変速が決まりません。おまけにブレーキレバー握ったままで中指を動かそうとするから空打ちです。 でもWレバーは楽しい！ハンドルから手を離さなければシフトチェンジでき ...
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主治医の所へEオイル＋エレメント交換に行ってきました。 入院患車はシャマル2台、アルファ75、RX-8と香ばしい患車ばかりでした。 目の保養になりました。
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非力なMT車なので、ガチャガチャシフトレバー操作が楽しい。
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E46M3初期型のルームミラー防眩機能が故障して内部液が下方に溜まるようになっていました。これは数年前から気になっていましたので、ディーラーに交換をお願いしたのですが、部品供給なしとの事で放置していました。 ルームミラーは、リモコンキーレシーバーも兼用しています。ただし赤外線タイプなので作動範囲は ...
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自転車も趣味の一つ。14歳で目覚めて約50年続けています。体力は落ちて最近は登りが辛くなりました。でも美容と健康に自転車は本当に良いです。散財はスゴイですが．．． 2003年頃のColnago Carbonissimoです。カルボニッシモはイタリア造形語でカーボン中のカーボンという意味になるかなぁ ...
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ワイヤレスドラレコ付けてみました。 最新の車は、ドラレコ、カーナビは既に車載されていて色々な機能が有って一見使い易そうでも有ります。でも馬鹿デカいモニターとか操作ボタンが色々有ってシンプルではないし、全くもって美しくありません。 旧車には車速信号や電源を供給するために配線工事が必要だし、ダッシュボ ...
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パンダは普段使いで運転しています。 自転車積んでカーサイクリングにも活躍しています。2台積み、2人で十分対応できます。 同クラス国産車と比べると電気、電子仕掛けはかなり貧弱？です。ボトム車なので初代パンダから徹底したコストダウンを引き継いるのでしょうか？それでも日本仕様はフル装備なのでしょうけど． ...
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パンダ４X4は滑ったら4駆、普段はFFの横置2気筒＋ターボエンジンです。しかしイメージしていた2気筒ではなく、可変バルブ機能を吸気側に装備していて、タイミング、リフト量ともに可変する様になっています。実質SOHCなのですが、カムシャフトがバルブを動かしているのは排気側のみ。吸気側はカムシャフト無の ...
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車検項目は点検だけで全てパスできると思いますが、整備ついでに数か所要望を出しておきましたが．．． １．足回りブッシュ、エンジン＆ミッションマウントは異常無との事で今回も見送られました。確かに乗っていて不具合は感じませんが23年も無交換です。大丈夫かなぁ？ ２．昨年8月、エンジンオイル＆エレメント交 ...
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2009年　De Rosa Neo Pro コンセプトとしてスティールロードレーサーをカーボンに置き換えたロードバイクという事でした。 しかし、当時販売されていたスティールモデルNeo Primatoは、何処のパイプを使っているのか不明で、仕上がりも90年代の同名モデル使用パイプColumbus ...
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