アウトバック車重計測

素敵なアイテムをお借りしてきました。

コーナーウェイトゲージといって、簡単に言うと車の体重計です。4個のはかりで1輪づつ重量を計測できるツールで主にレーシングカーのサスペンションセッティングなどで使用します。

ハチロクを計測するついでに、アウトバックも量ってみました。

ジャッキアップして、すべてのタイヤの下に設置します。

計測中

本来は水平を出してから計測するのが絶対条件ですが、参考値程度にってコトでまあいいでしょう。

※燃料は満タンです。

で、計測結果。

車両重量1640キロでした。1輪あたりの重量は水平が出ていないので今回は参考値って事にしときます。カタログデータは1580キロですがタイヤ、アンプ、ウーハーなど重量増加分を足しても計算がまったく合いませんがどうしてでしょうか。少ない数字で公表してたのかな。あの頃のスバルっていろいろドタバタやってましたもんね。

前後重量配分　56対44
予想に反して悪くないかと思います。

本当はこっちがメイン。

ハチロクの計測。

予想よりは重かったものの、アウトバックの約半分の重さでした(800～900キロの間)

究極に軽量化したハチロクは800キロ以下の車両もありますが、ウチのはエンジンとミッションが重いのでこんなもんでしょう。