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年末ＭＲ－Ｓの11年目の車検通しました。
アルトバンに買い換えて遊ぶのもありだけど、あと2年はがんばります。
最近のスズキはマイチェンで中身が大幅に進化しますし、それ待ちですね。
ＡＧＳはＳＭＴにＰとＤが追加された感じですが、
オートシフトはまだまだみたいなので進化に期待。

その間にバンの改造を妄想。
・Ｂピラーをラッピング
・ドアハンドルを同色かメッキ
・フェンダーウインカーをクリア化
・インテークを繰り抜き横棒に変更
・インテークの反対側が寂しいので過去のアルトのエンブレムも面白いかな。
・サイドミラーをブルーワイド
・内装は白い所を合皮かスエード貼り
・リアゲートカバー購入
・ＯＰガラスフィルム貼り
・タコメーター取り付け
・オーディオ・スピーカー導入
・2ドア用パワーウインドウキット取り付け
・消音材追加
・ＡＧＳならスバルか三菱のコラムパドルを移植
・現行ベースでラパンが出たらリアシートポン付けできないかな。


これくらい標準にしよやはリアゲートのカバー。13000円でおすすめアイテムっておい！
Ｘグレードも鉄板むき出しは呆れた。

バンとＦはＭＴは15万差、ＡＧＳは7万差。ＡＧＳはＦの方が絶対いいですね。

ノーマルに見慣れるとＲＳはゴチャゴチャしててう～んて感じ。
ボディ同色でメガネも同色ならまた変わるのかな。
ワンメイクのレースベースでもない限り、最上級のＸのターボモデルだろうから
130万はするでしょうね。
バンが70万で60万差。もう一台買えますやん。
上記改造とタイヤ・ホイールでも20万でお釣りがくるし、610ｋｇならターボいらんでしょ。
ＭＲ－Ｓで楽しさは馬力じゃないことを教えられましたし。