にゃんおのブログ一覧

赤の4WDに試乗、なので前のバンより出足は重く感じる。
加速は良いがエンジンのざらつきが気になった。
遮音徹底したら多少は良くなるかな。

AGSは踏みっぱはバンより繋がりが速い。
3000から4000まで引っ張ってアクセル軽く踏み直せば変速する。
批判する人はATしか知らないんだろうな。
目線は高く170センチでは天井までこぶし１つちょいでルームミラーと目線が同じ高さ。
テレスコが無いからレカロでローポジしてもハンドル変えないとポジション合わない。
ハンドル変えるとパドルが消えるからどうにかならんかな。

エブリィも見たが曲がったシフトノブはやっぱり前後でシフトできる。

結論
軽快にイージーに走るならFのAGSにローポジシート、エブリィシフトノブ、モモステ、延長ボス、追加タコメーター、スタビがいいと思う。
リアシートはおいおいアルトベースで出てくるラパンならポン付け出来るでしょうね。
左右分割で角度調整付きが。
RSとFは豪華内外装とターボとちょっと剛性アップで+50kg +45万円をどう見るか。
ローポジセミバケットとテレスコが付いてたらアリだけど、
今のままじゃちょっと買えないかなぁ。

やっぱりリアゲートカバー最上級のRSにもなかった。
それくらい付けろよ。