にゃんおのブログ一覧

家のスズキの軽でノッキングがひどいので調べたらここかなと施工。
案の定真っ黒でした。
エンジンコンディショナーをプラグホールから入れて溶かします。
半日に何回かクランキングしながらかけていきました。
結果、茶色いヘドロになってたのでキッチンペーパーで拭いて金属面を出しました。
すすぎでもう一回かけたらまだ出できました。
ペーパーは燃焼室に落としたら大変なので要注意。
落としたので治具を作って回収しました。
最悪レッカーでオーバーホールコースだし焦った。
1日走ってコンディショナー混じりのオイルで全体を洗浄してオイル交換しましたがまだ新しいのに真っ黒でしたね。
施工するならオイル交換する前とか聞くけどオイルのキャパ超えてたらせっかくの洗浄が台無しなので安いオイルで汚れ吸着もいいかと。
プラグも焼けすぎてたので新品交換しまして様子見です。
ついでにプラグホールにゾイルスプレーをしました。
キリキリいってたノッキングは完全に消え出足が良くなりましたね。
絶対的なパワーは変わってませんがなんかもっちりしました。
オイル減りしてたので直ればいいな。
2000kmほど走ってオイルが汚かったらもう一回施工してオイル交換して完了にしようと思います。
重度だったので直接入れたけどセンサーからインマニの間にエンジンかけながら入れると
付着をリセット出来そうですね。かけながらならオイル切れも無いと思うし。

撮影はスマホ充電端子に付ける
SHEKAR 5.5MM極細レンズ 硬性 USB内視鏡 OTG対応 COMSカメラ搭載 IPX67防水 調節可能なLEDライト6灯搭 (5m)
を使用。
アプリはOTG Viewです。
鏡とかアタッチメントあるけど引っ掛けて落としたら最悪なので使わないです。