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2015年09月04日 イイね!

燃費マネージャーの種類

燃費マネージャーの種類



家の軽用に燃費マネージャーFCM-2000WD買ってみた。
燃費マネージャーの形状は大きく分けて2種類で丸ボタン1つのFCM-2000シリーズと現行型。
現行型はハイブリッドでもないし高いしパス。
中古でFCM-2000を探していたが種類多すぎ。
間違えて古いの掴みそうになったので調べたのをご紹介。

FCM-2000の後ろに
T1、T2、D2、N2、H2、S2は初代で対応車種が古いのばかりでメーカーごとに本体が違う。
該当車種で2000円程度で買うならありっちゃあり。

次に出たA2は一台で各メーカーに対応したが、マツダは無いし最近はダメなものもある。
これも3000円程度の価値かな。買い換えたら適合外になるだろうし。

次に出たWは便利機能でエンジンオンからオフまでの今回燃費が追加。
これは便利。多少高くてもW以前のは止めといた方がいいレベル。
Wの後に付くA、B、C、D、Eは対応車種追加でマイナーチェンジ。機能は変わらない。
買うなら適合表公開されているから見てみたほうがいい。
今の車限りならAでもいいし次の車に使うならDやEがいいかな。

次に出たQはWEにe燃費に関連したQRコードを画面に出せるみたい。
興味ないので安けりゃ買うが指名買いはしないかな。

ざっとこんな感じでFCM-2000シリーズは全13種類もある。
スバル用品のF2を入れて14種類かな。(F2はどのモデル同等かは不明)
外観同じで裏のシールと起動した時の画面で確認出来るだけ。
改良したら品名の2000を2010とか2100とかすればいいのにパッケージ代ケチったためだろうな。
なお中身は全部ハード的に別物なので書き換えは不可です。
中古を見てたけど初代もWシリーズも値段変わんないです。売ってる方もわかってないと思う。
適合車種を確認していい商品を選びましょう。
ただ、結構デカイので要注意。

Posted at 2015/09/04 01:24:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2015年08月24日 イイね!

ラリーアートレカロシート

ランサーセディアラリーアートのレカロシートを付けてみた。
結果は惨敗。
レール長穴加工で付くことは付いたが、シート自体がダメすぎた。
サポートは腰以外ほぼ効いてないのは狙い通りだったが
座面に切れ目があるので違和感がひどい。
おしりの前後でバラバラに沈み込むすごく気持ち悪い乗り心地。
3 ミリのスポンジゴムシート敷いたら緩和したが硬くて痛い、
厚いクッションは目線が変わるからダメ。
なんであそこに切れ目があるのか理解に苦しみます。

その後どうにかならんか考えた結果、ダイソーの滑り止めマットの太いのを1本切って
溝に差し込んだらだいぶましになった。
半月状のスポンジゴムを入れるといいみたい。
セディアオーナーや流用した人はお試しあれ。
Posted at 2015/08/24 07:43:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年05月27日 イイね!

おつかれさま

おつかれさま新車から10年動いてたパワステポンプ。
解体屋で中古入手して取り替えました。

かろうじて動いていた時の蝉のようなミーはかなり静になり
ボンネットを閉めるとほとんど聞こえません。

ボンネットを閉めても聞こえるようなら寿命が近いのでとりあえずオイル交換して
中古を探し始めた方がいいですよ。
Posted at 2015/05/27 21:16:16 | コメント(0) | トラックバック(0)
2015年05月11日 イイね!

パワステ完全停止

不調のパワステがとうとう動かなくなり超重ステになった。

1~2年前から作動音がうるさくなり
半年前から違和感を感じ
たまに引っかかるような症状が出始め
1ヶ月前は始動時に働かないのでタンクを叩いたら動く程度になり
最後はどうやっても動かなくなりました。
とうに折り返し地点を超えてる車に10万以上はきついので
1万で無いか探すことにします。

ちょいちょい故障を聞きますが、大丈夫な人は20万キロでも大丈夫なんでしょうかね。
フロントに16インチ205タイヤ一時期ハイグリップタイヤ使ってたのが負担になったのかな。
Posted at 2015/05/11 09:26:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2015年03月27日 イイね!

アルトRS試乗

アルトRS試乗赤の4WDに試乗、なので前のバンより出足は重く感じる。
加速は良いがエンジンのざらつきが気になった。
遮音徹底したら多少は良くなるかな。

AGSは踏みっぱはバンより繋がりが速い。
3000から4000まで引っ張ってアクセル軽く踏み直せば変速する。
批判する人はATしか知らないんだろうな。
目線は高く170センチでは天井までこぶし1つちょいでルームミラーと目線が同じ高さ。
テレスコが無いからレカロでローポジしてもハンドル変えないとポジション合わない。
ハンドル変えるとパドルが消えるからどうにかならんかな。

エブリィも見たが曲がったシフトノブはやっぱり前後でシフトできる。

結論
軽快にイージーに走るならFのAGSにローポジシート、エブリィシフトノブ、モモステ、延長ボス、追加タコメーター、スタビがいいと思う。
リアシートはおいおいアルトベースで出てくるラパンならポン付け出来るでしょうね。
左右分割で角度調整付きが。
RSとFは豪華内外装とターボとちょっと剛性アップで+50kg +45万円をどう見るか。
ローポジセミバケットとテレスコが付いてたらアリだけど、
今のままじゃちょっと買えないかなぁ。

やっぱりリアゲートカバー最上級のRSにもなかった。
それくらい付けろよ。
Posted at 2015/03/27 12:32:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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