１７年１０万キロ

お買い物用のヴィヴィオＲＸ-Ｒは平成５年製。
中古車だから走行距離は正しいか不明だが、
メーター読みで約１０万キロ。
今年に入ってからクラッチは滑り気味で、
ブレーキキャリパーも癒着して戻りが悪く、
引きずっていましたが、
そのままでサーキットにも持ち込んだりしていた(^_^;)

夏頃からガリガリと異音が出始めたので点検したら、
昨年の車検時に交換したパッドが無くなっていて
ローターが攻撃されていた。

まあ、ローターも磨耗していて交換時期に達していたし、
パッドも純正タイプであまり効かなかったので、
この際だから急遽ヴィヴィオでサーキットを走る事になっても
困らない様に駆動＆制動系のパーツを交換する事にした。

・キャリパーオーバーホール（パーツは一番安い国産品）
・ブレーキホース交換（一番安い国産品）
・ローターは純正より安く、純正よりは少し効くと噂のボッシュ製。
・クラッチシステムはちょっと高いけれども、
　ＥＸＥＤＹのメタル＆強化カバー、ＪＵＮの軽量フライホイール。
　（実はＳＴＩやマツスピのクラッチもＥＸＥＤＹ製だったりする）
・パッドはアクレのストリートモデル
・リヤブレーキシリンダー交換（一番安い国産品）
・燃料フィルター交換（一番安い国産品）

工賃を含めると、車両価格より高くなりそうですが、
燃費も良いし、冬の北軽井沢では一番活躍するので、
この先も暫くは乗れる様にしました。

ここまでやったらサスも変えたいのですが、
ヴィヴィオはラルグスみたいな激安ショックって
凄く硬いのばっかりなんだよなぁ(^_^;)

何の関係も無いけど実写版マリオカート(笑)