きたかるのブログ一覧

昨日、幌コンテナを架装した車輌を車検場に持ち込み構造変更検査を受けて来ました。
ユーザー車検は久々。
検査機器が昔と違って殆どオート化していてビックリ。
約200キロのコンテナ架装により、
光軸がずれていたので１回目は不合格(^^;
テスター屋で調整して２回目で無事に合格♪
しかし、約200キロのコンテナを荷台に架装して、
最大積載量は350キロのままというのも不思議。
というかフル積載時は明らかにプレーキの容量不足。
プレーキ強化せねば💦

尚、構造変更検査時は幌を外す必要があるので写真はコンテナ部分だけだけど、
この上に幌が付くので、
幌をあげた時は車高が2.5メーターになりますw

個人事業主で開業できる軽貨物運送業を始める方が増えているらしい。
実はサラリーマンを辞めた約２０年前に運送業を始めようと考えていた。
大学では輸送や流通に関しての経営学を専攻していたので、
運送業界に進んだ同窓生が多いし、
何よりもトラッカーは子供の頃からの夢の職業だった。

しかし、気が付いたらこの歳になっていて
大型やけん引の免許を取得して再就職するのは少々厳しい・・・
それならと思い軽貨物をやってみようと思った訳だ。

いきなりフリーランスで始めるよりも
どこかに所属して委託ドライバーとして
経験を積んだ方が良いと考え暫く修行します。
修業期間中は儲けは無い（むしろ赤字？）と思うけれど、
軽トラ欲しかったし、軽トラとはいえトラッカーデビュー出来るし(^^;)

ちなみに、仕事車として割り切ってオートマを選択。
そして、年齢的に装備した方が良いと思いスマアシ付き。