マツダ デミオにサーキット仕様

アメリカのマツダがこんなのを作ったらしい↓

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北米マツダは2日に開幕したSEMAショーに、『マツダ2』（日本名：『デミオ』）のサーキット仕様車「エヴィルトラック」を出品した。

エヴィルトラックは、2009年11月のロサンゼルスモーターショーで披露した「エヴィルコンセプト」の市販版。エヴィルトラックは、米国のSCCAなどのレギュレーションを満たす競技参戦可能モデルとして登場した。

ボディカラーはグレーを基調に、レッド＆ブラックのデカールを装着。マツダデザインのエアロボディキットは、前後バンパースポイラー、サイドスカート、カーボンファイバー製ルーフスポイラーで構成される。

足元は、軽量アルミホイールに225/45R15サイズのレースタイヤの組み合わせ。H&Rブランドのレースサスペンションは、サーキットの特性に合わせた細かい調整を可能にする。

室内では、AWRブランドのフルカスタムセーフティケージが目を引く。スパルコ製バケットシート、データロガー、セーフティハーネス、消火システムなども装備され、戦闘準備は整った印象だ。
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このデミオ。
フロントを見るとマツダスピードのロゴが見えます(＠_＠;)

日本では、１９９９年にマツダスピードが消滅しちゃって、
かつてマツダスピードのロゴが付いていたハードブッシュ等は、
現在、マツダのブランドで売られています。
また、ディーラーで取り扱っているスポーツ向けのパーツは、
オートエクゼになっています。

アメリカではマツダスピードが存在しているとは知りませんでした。
日本のマツダはメーカーとしてレースに参戦していませんが、
アメリカではフォーミュラもやっているし、
デミオもこんな凄いの作っちゃうなんて羨ましいなあ。


ロードスターも↓こんなのを作っちゃってるし


それで、このデミオを更に良く見てみると、

この間、個人輸入した９４９レーシングのホイールを履いています(＠_＠;)
色も同じだし、たぶんサイズも同じです。
メーカーが採用する程の製品だったとは知りませんでした。

ところで、
ホイールは無事到着しましたがタイヤを買う資金が無いので、
暫くは１４インチの１８５タイヤで走ります(^_^;)