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イイね!
2012年01月29日

ご迷惑をお掛けしましたm(__)m

ご迷惑をお掛けしましたm(__)m 昨日、TC2000で開催されたバイキンマンさん主催の4時間耐久レース風味走行す会に参加してきました。


先ずは、我々のチームが赤旗を出してしまい、
参加した皆様の走行時間を削ってしまい
ご迷惑をお掛けした事をお詫びしますm(__)m




今年で3回目の出場になる我がチームは、
毎年監督をやっている同級生の名前から「ネオイワオぉ」というチーム名で出場。
しかし、その監督は「寒いから今年はパス」という事で不参加(-_-;)
更にドライバー予定だったロドオさんも不参加となってしまい、
我がチームは時計台さんと私の2人で4時間走る事になりました(汗)


ここで問題が・・・


この耐久レース風味走行会はドライバー交代の際に、
計測器がバトンの代わりになっているのですが、
計測器の受渡しはドライバー以外の補助員が、
やらなくてはいけない決まりがあります。
(ピットエリアでの事故を防ぐ為です)

そんな訳で当日見学に来て頂く事になっていた
私が会社員時代の上司のあきらさんに補助員をお願いする事に(^_^;)


さて、2名で走行するので1人あたり2時間走行となりました。
交代の数を減らせば周回数を稼げるのですが2時間も燃料が持ちませんし、
ドライバーの体力と集中力が持ちません(笑)
時計台さんのチューンドロドスタは、タイムアタック狙いで、
40分×3本で2時間を消化する事になりました。
私のロドスタはエンジンを載せ換えているけれどもノーマルなので、
ドライバー交代を減らして周回数を稼ぐため1時間×2本で頑張る事にしました。

順番は
時計台→きたかる→時計台→きたかる→時計台

時計台さん第1走目
時計台さんは9~10秒台で走行を重ねていますそ。
昨年は6秒台なんて出していたのに???
でも、この調子だと私とのタイム差が少ないので
ハンデの影響も減って入賞の可能性も?(^^ゞ
(燃料消費を意識してセーブしていたらしい)

きたかる第1走目
私にバトンタッチ。
アキレス腱断裂後、初のサーキット&ロドスタだし、
しっかり整備をしたとはいえ、
半年間乗っていなかったのでちょっと不安。
ブレーキローターが錆だらけです(^_^;)
タイヤは昨年のこの耐久走行会の時に下ろしたR1Rで2~3部山だし・・・
最初の数周は恐る恐る走り17秒前後(^_^;)
でもブレーキの当たりが良くなってきたし、タイヤも全く問題無し。

そんな訳で速い車が来たら抜いて貰って、頑張ってついて行く事にしました。
そしたら10秒台が出ました!(ベストをコンマ5秒更新)
更に頑張っていたら8秒台が!!!(ベストを1秒以上更新)
目標だった10秒切りを達成(^O^)/
この調子なら入賞の可能性が更に濃厚になってきました(^^ゞ

でもね
やっぱり1時間走行はツライ・・・
緊張の為か? 発汗の為か? 物凄く喉が渇いた(>_<)
走行中でも飲料水の補給が出来るシステムが必要だなと
思っていたら赤旗。
どうやら最終コーナーでコースアウトした車両がスタックしたらしい。
という事で、残り5分という所でドライバーチェンジする事にしました。

時計台さん2走目
8~9秒台で周回。
この時点で周回数だけならベスト5位あたり。

きたかる2走目
1時間は辛かったので、残りの1時間は30分×2本にしてもらう事に(^^ゞ
10~13秒あたりで走行。
やっぱりアキレス腱断裂した左足の筋力が弱いのか?
クラッチ操作が辛くなってきました。
そして再び残り5分位のところで赤旗。
今度も別の車両が最終コーナーでコースアウトしスタック。
やっぱりちょっと早いけど、赤旗中に時計台さんにバトンタッチ。
この時点で周回数は7位あたりに後退。

時計台さん最終走行
クリアラップを狙っているのか?
空いている所を探している様子です。
そして7秒台に突入!
しかし、ここでまた赤旗。
やっぱり最終コーナー?

気を取り直して再びコースへ戻る時計台号。
しかし何周かしてから、時計台さんが戻って来ません???
その時、良く聞き取れないけれど、止まってしまってリタイヤした旨の無線が・・・
そして赤旗・・・
数分後、時計台号が牽引されてピットに帰還。
ボンネットを開けたらアクセルワイヤーが切れていました。
床が抜けるほどの勢いで踏んでいたのか?(笑)
燃料も少なくなったし、これからタイムアタックだ!と思った矢先の出来事だったらしい。
ダンロップコーナーあたりでアクセルが反応しなくなったそうです。
しかし、赤旗を出してしまったのは事実。
皆様にご迷惑をお掛けしましたm(__)m
事故にならなかったのが救いです。

そんな訳で我がチームは赤旗を出してしまったので、
1時間走行停止のペナルティ(ToT)
あと残り45分なので、この時点で走行終了となりました。

でも、目標の10秒切りが出来たし、
あと30分も走れるだけの体力も自信も無かったので
充分に満足しました。
そして、走行会終了までには後片付けと時計台号の修理も終えました。

今年の優勝チームは女性2人組チーム。
あのナマチューレーシングとおそすぎTCRを抑えての優勝は凄い!


走行会終了後、今年は宴会をしたかったので
ここにお泊り↓


そして、やっぱりコレ!



鯨の炙りも美味しかったし


鳥の煮付けも美味しい


更にあの葱サラダと酒を楽しめたいという夢も叶いました(^^ゞ
(普段は泊まりじゃないから呑めないの(^_^;))

最後に、2人じゃツライ事が良く解ったので、
来年、うちのチームで走れる人を今から募集します(笑)

ブログ一覧 | 走行会 | 日記
Posted at 2012/01/29 22:14:02

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P.N.「32乗り」さん

この記事へのコメント

2012年1月29日 22:27
連続40分走行は相当キツイですよね。
2年前のこのイベントで、僕が走った時(今のところ、最後にスポーツ走行した時w)は30分交代で走りましたが、かなり辛かった覚えがあります。
あの時はチューニングによるハンデでしたから、全開で走りましたから...
コメントへの返答
2012年1月30日 20:32
こんばんわ♪

無線で「あと何分?」って聞いたら、
「あと40分」って言われた時には、
1時間走るなんて言わなきゃ良かったと後悔しました(^_^;)

毎年ハンデが少しづつ変わるのも、このイベントの面白さでもあります。
今から来年の開催が楽しみです。
2012年1月29日 23:12
いよいよサーキットに復活ですね。

足の傷もしっかり癒えて、次回は更に快調になると良いですね。
コメントへの返答
2012年1月30日 20:34
こんばんわ(^O^)/

お陰様で復活しました(*^_^*)
まだ完調とは言えませんが、
ベストが更新出来たのは、
アキレス腱を意識して丁寧に走ったからかも?
来月は富士を走ってきま~す
2012年1月30日 0:15
おつかれさま
それにしても4時間を2人はきついでしょ!
自分も2時間を1人をやったことがありますが、最後の方は集中力が切れてくるんですよね。
体が無事でよかったです。
コメントへの返答
2012年1月30日 20:38
こんばんわ♪

きつかったです(^^ゞ
このイベントは走行会とはいえ、
ついつい熱くなってしまう要素が多いので、
車を降りた時の疲労度が凄いです(笑)
でも物凄く楽しいので止められません(^_^;)
FCも元気に走っていましたよ
KMaeさんも来年いかが?
2012年1月30日 23:41
はは・・・まさか2人で走ってたとは^^;
マジ耐久&ベスト大幅更新、とてもリハビリじゃないですね(笑)

またよろしくお願いします^^
今度はきたかるさんに引っ張ってもらお♪
コメントへの返答
2012年1月31日 14:59
こんにちわ(^O^)/

1時間走り続けるのが、
こんなにもツライとは思いませんでした(^_^;)
もしも夏にやっていたら確実に倒れてますw

でも、このイベントはロドスタが圧倒的に多いし、適度にミサイル攻撃を受けれるし、とても楽しいです(爆)

ちなみに私は、えっ何でここで?っていう場所でスピンする事がありますのでご注意下さい(笑)
2012年1月31日 19:47
ベスト更新 おめでとうです。

いや~二人で走ってたのは 知らなかった!!

でも・・梨酒ババも二人でしたね・・

ナマチューチームも 4H・二人だと、燃料の関係で2回ピットになるし、もう一人っと思って

タイヤ屋さんに オファー・・2回ピットで 勝ち狙ったけど・・惨敗でした・・・

時計台さん・・あの車 速いね・・加速で うちの車 追い付かないです・・・6だと きついか!!

来年も、同じ土俵で 出来れば いいですね!! また 戦いましょうね!!・・・来年は 勝つぞ!!!
コメントへの返答
2012年2月5日 9:10
ありがとうございます
お陰様で更新できました(^O^)/

「3人でもツライよね」なんて話していたのに
2人でしたから疲労困憊(笑)
でも楽しかったし、満足できる走りが出来たから良かったです。

あの青いロドを運転させてもらったのがきっかけで、私のロドスタ人生がスタートしました(^^ゞ
あのマシンはバイクのキャブが入っているのですが、エンジンがバイク並みのレスポンスで気持ち良いですよ~
ちなみにあのロドスタは型式はNA6CE改だったりします(^_^;)

プロフィール

「軽貨物業を営み1ヶ月経過しました http://cvw.jp/b/369030/44244647/
何シテル?   08/03 06:48
現在、普段の生活に使用している 補助金制度&減税を適用して購入したリーフ。 冬の北軽井沢で大活躍のフルタイム四駆のスイフト・スタイル。 サーキット・ジムカ...
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