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バイキンマンさん主催の三時間耐久走行会に参加してきました。
今年１月の三時間耐久ではミッションブローしたので、
今回は何が壊れるか？　内心ドキドキしていましたが、
何も壊れずに完走しました！
でもデフォルトデータのままのフリーダムコンピュータで走ったので
全くセッティングがあっておらず、
５５００回転辺りから上は燃調が濃すぎて回転が不安定(>_<)
仕方ないので６０００回転でシフト。



一応チームリーダーの私は、
チーム員に１２～１３秒台で周回と指示していたのですが、
指示した人が１５秒台しか出ませんでした(笑)
まあ、今回はスタートドライバーだったので、
実質４５分しか走っていないから、
セカンドとアンカーが残りの時間ハンデ無しの１４秒で
周回すれば上位にランクイン出来ると考え作戦変更(^^ゞ

しかし、セカンドドライバーの江戸前レッドさんが
１３秒フラットなんて出しちゃったので２周のハンデが決定！
そんな訳で１３秒切らない様に頑張って、
１３～１４秒台を維持する様に指示。

時計台さんにもストレスが溜まると思うけど、
１３秒切らない様にひたすら走ってもらいました。

結果、３０台中４位！

過去５位が最高順位だったので、少しランクアップ！

う～ん・・・
しかし、毎回私がチームの足を引っ張っているなぁ(^^ゞ
私が１２～１３秒で走っていれば、もう少し上にいけましたm(__)m


ちなみに今回の走行会には、
こんな凄いマシンも参加していました。
ラディカルとスーパーセブン 速過ぎですw
これだけ加速が違うと抜かれるのが快感（笑）
↓



画面がブルブルしているのは、ホイールバランスの料金をケチって調整していないので震えているのと、燃調が合って無いので一定の回転域になるとエンジンが振動、トラクションの掛かり方もギクシャクします(ｰ ｰ;)
だからコーナー中にこの状態に陥ると修正舵のオンパレードf^_^;) 早くセッティングしなあといかんな・・・

暫くスポーツ走行から遠ざかっておりましたが、
１０月１９日にＴＣ２０００で開催されるバイキンマンさん主催の３時間耐久レース風味走行会を復帰の場とする事にしました。

今年の１月の３時間耐久ではミッションブロー(T_T)
思えば、数年前の３時間耐久では、サーキットに向かう途中でエンジンブロー(ーー;)
次はデフ？　なんて噂している人がいますが、今回は完走して表彰台のトップを狙うぞ！

チーム名は　無駄に元気・能天気


チャンネル１４８のバカタオルが目印なので、ピットまで遊びに来てね！


この記事は、2014年10月19日(日)筑波2000・3時間耐久走行会について書いています。

本日、ＴＣ１０００で開催された「 勝手に走ろっ♪」
たぶん雪で中止になるだろうなぁと思いながら、
遅刻して現地に行ったら、やる気満々の６台が走ってた(笑)
とりあえずやる気満々の方々の為に１時間だけ開催になったらしい。
そんな訳で残り３０分しかなかったので、
助手席のＲ１Ｒを下ろして、
トランクの荷物はトラクションを稼ぐ為に（実際は下ろすのが面倒だった）そのまま積んだまま、
スタッドレスタイヤでサーキット走行してきました。

今日は、この時よりも雪が少なかったのと、
台数が凄く少なかったのでとても走り易かったです。
スタッドレスタイヤでのサーキット走行は初めてでしたが、
普段では試すことが出来ない様な事が出来たのが良かったです。
そして、いのまりさんからチョコレートを戴きました(^O^)／
バレンタインにチョコレート戴いたのって十何年ぶりだろ(^^ゞ
歳を取っても嬉しいもんです♪

７日に富士スピードウェイで開催されたバイキンマンさん主催の走行会に９２８を持ち込んで走ってきました。
９２８は１５年乗ってて初めてのサーキットなので、ちょっと緊張f^_^;
タイヤが激安アジアンのネクセンＮ３０００なのでコーナーは無理せずに待ち伏せを兼ねてゆっくり走行σ^_^; 直線だけ番長になり普段抜かれてばかりの方々に後方ミサイル攻撃をお見舞いしてきましたwww
ロドスタだと１８０キロちょっとしか出ない直線で２３０キロ出るので、最終コーナーで離されて進入してもゴールライン手前で抜けるのだけど、第一コーナー手前２５０メートルからフルブレーキでなんとかコースアウトしないという感じなので、第一コーナーをクリアした頃には、あっさりと抜き返されます(T_T)
やっぱりサーキットはコーナーが速い車の方が面白いっすσ(^_^;)

恐らく９２８でのサーキット走行は最初で最後になると思いますが、とても良い思い出になりました♪

2014年3月1日(土)にFSW P2駐車場で開催される、バイキンマンさん主催のドライビング体験＆練習にエントリーしました。

この企画は二回目の参加となります。
ＴＣ１０００くらいの巨大なスペースに水を撒き、その上を思いっきり走ると、車はどういう挙動をするか？ 体験してみよう！ そして思い通りにコントロール出来る様に練習してみよう！ というイベントです。

ウエット路面で急発進、急加速、高速時の急ハンドルなんて普段では出来ない事をやるので、普段の走行時のイザという時には勿論、サーキット走行にも役立つ体験が出来ます。
オススメです。

この記事は、2014年3月1日(土)FSW P2駐車場 ドライビング体験＆練習について書いています。