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リーフの長期試乗モニター中です。
１週間乗った感想ですが、
充電スポットの数と営業時間さえクリア出来れば、北軽井沢でも充分に使えると判断しました。

北軽井沢には２４時間営業の充電スポットがありますが、リーフは北軽井沢から麓に降りる事に関しては、殆ど電気を必要とせず、むしろ麓に降りる間に回生エネルギーで充電量が増えますので利用する必要がありません。
しかし、麓から北軽井沢までは登り区間が多くて電気を多く使用する為に、麓で充電しないと北軽井沢に戻って来れません^^;
ですが、麓の充電スポットの大半が２０時で営業終了となります。
週に３〜４回、片道５０キロ離れた麓のフィトネスジムに通っているのですが、ジムが終わった時には充電スポットも閉まっているので、充電の為に１時間程早く出発する必要がありました。 まあ北軽井沢で満充電状態なら充電しなくても帰れるのも解ったのですが、これからの季節は暖房が必要になるし、麓のディーラーなら無料で充電出来るしね^^;

あと、深夜から明け方にかけて、既に氷点下になっている北軽井沢ですが、リーフで良かったのが暖機運転が不用な事。
乗って即発進出来ます。
しかも暖機運転しないと暖房が効かないエンジン車と違い、スイッチオンで即温風が出るので、フロントガラスの霜も一発クリア。

雪道や凍結路の走行性能も抜群らしいので、北軽井沢で案外活躍してくれそうです。
あとは予算的な問題だけかな？^^;


写真は長距離移動してみた時のインパネ表示。
近日中にその時の様子を書きま〜す。

４年半前に購入したデミオが約１０万キロに達し、
来年５月に車検を迎える。
新型デミオのスカイアクティブ・ディーゼルが出たし、
買い替えを考えていた。
そして、とりあえずエコカーと呼ばれる色々な車種を試乗してみた。

その中で、まあ買わないと思いながら、
試乗してみたのが日産リーフでした。


その昔、電気スクーターに乗っていた事があって、
その非力さと遅さに呆れていた。
だからリーフも同じだろうと思っていた。


が！


乗ってみてビックリ！


マジっすか？


って感じ。


他のエコカーとは違います。
加速・ブレーキ性能・コーナリング性能が凄いというかヤヴァイっす。


ここで色々書くよりも、
実際皆さんも試乗してみると感動すると思います(^^ゞ


そんな訳で早速長期試乗モニターに応募して、
実生活で使ってみる事になりました。


北軽井沢で使用するには若干の心配があるものの、
たぶん次期マイカーはリーフ？(^^ゞ


新城ラリーでリーフ（国沢選手）が優勝した時の車載



富士のショートコースをリーフ（松田選手）で走っている車載(１分４０秒あたりからリーフ車載映像）