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一昨日の雨の休日にロードスターのシフトインシュレータ、シフトノブのダストブーツ、シフトゲートオイルの交換をしました。

ロードスターのシフトノブ付近から熱気を感じる方はいませんか？
そんな時は、インシュレーターとブーツダストを交換してみましょう。








１　ブーツダスト
　　品番：M513-17-480A　金額：１，６５９円（税込）

２　インシュレーターNO.1，チェンジ
　　品番：NA01-64-481B　金額：１，５２２円（税込）

シフトノブのシフトカバーの下にあるゴム製のパーツなんですが、ＮＡやＮＢはこれが結構破れる(ーー;)



で！

これを交換する際に、ついでにシフトゲート内のオイルも交換しましょう。
ミッションオイルをマメに交換している人は多いと思いますが、ロドスタにはシフトゲート内にもオイルが入っていて、忘れがちな部分。
ここを交換すると非常にシフトフィールが良くなります。　ディーラーに頼むと高いですが、自分で簡単に出来ますし、パーツ代は３０００円ちょっとですから、お薦めメンテナンスです。
交換手順は、みんカラで検索すると写真入りで非常に詳しい説明をされている方が何人もいらっしゃいますので、私は書きません(笑)

たぶん一度も交換していない方は、オイルが真っ黒でヘドロ状態だと思いますよ(^^ゞ
弐号機も約３万キロ＆１０年無交換だったみたいで↓の様な有様でした(-_-;)



１回の交換ではきれいにならなかったので、気が済むまで何度（５～６回）も交換(笑)
交換後はシフトフィールが格段に良くなりました。
ちなみにシフトノブの先端に付いているカラーも安いので気になる方はこの際交換しちゃいましょう！
ちなみに弐号機はパーツは入手済みでしたが、問題無さそうだったの交換しませんでした(笑)