きたかるのブログ一覧

今日は北軽井沢でハーフマラソンが開催されました。
私は自宅のベランダから眺めていただけでしたが・・・(笑)
天候にも恵まれたみたいです。
大会が終わってからは凄い夕立です。

私をシゴキに連れてって２００８の写真が
１枚も無かったのですが、
オーノスターさんが撮影していた写真の中に
私の車が写っていたのを戴きました。
オーノスターさんありがとう！

←の写真は、オーノスターさんの白いＮＡ越しの私のマリナ。




↑　講師の出来さんに運転して頂いている時の写真ですね。



↑　今回はフロントとリヤでアルミが違います（笑）

私をシゴキに連れてって２００８に行ってきました！
そして無事２日間を終えました。

そして、ごめんなさいm(__)m
今回は写真が一枚も無いです。


さて今回のシゴキは、私にとって４回目。
毎年少しづつタイムは縮まっているものの
周りの方々は著しい成長をしているので
今回はグリップしないタイヤでシゴキに挑み
ドラテクを磨く事にしました！

というのは嘘でお金が無かったのでタイヤが買えず、
中古タイヤで頑張る事にしました(笑)
タイヤは２００３年製の１～２部山のコンフォートタイヤ（爆）
２日間持ちそうも無いので助手席を外して、
リヤ用をもう１セット持って行きました。

今回のシゴキは約半分の方が初参加の方でした。
申し込みが間に合わずキャンセル待ちの常連さんが多かったらしい。
キャンセル待ちが２０名だったとか(＠_＠;)

初日は快晴！
暑い！　シゴキ日和です(笑)
今回からの秘密兵器クールマックスが
効果を発揮してくれる事を期待します。
初日は下着タイプの半袖シャツとステテコを
レーシングスーツの下に着ました。
風が吹くと確かに涼しい気がします。
コースレイアウトは昨年と同じです。
昨年とタイヤが同じでタイムが落ちていたら言い訳出来ませんが、
私は古いコンフォートなのでタイムが落ちても(笑)

まずは定常円やオーバルの練習です。
うぉ～　グリップしない！！！！！
ちょっとアクセル踏むとパワースライドします(笑)
非力なテンロクでパワースライドするとは（汗）
私は優しい丁寧なアクセルワークが不得意なので、
滅茶苦茶運転しにくいです。
他の複合コースでも私だけドリフトの練習しているの？
ってな感じでヨレヨレの状態（滝汗）
挙句の果てにはコースアウトして草刈しちゃうし(ーー;)
本人はどうにかグリップさせて走らせようと必死なのですが・・・
タイヤが違うとこんなにも違うのですね。
まず今回のシゴキで学んだ事です。

そして午後のタイムアタックです。
１本目は様子を見ながら、
２本目は師匠に助手席に乗ってもらいながら、
３本目は全開アタックです。

結果、全開アタックはスピン(笑)
最速ラップは２本目でした。
でもタイムを見てビックリ！
昨年ネオバで走行した時とコンマ何秒しか違いません。
２人乗りでコンフォートタイヤでしたから、
結構俺って上達しているのでは？
なんて実は喜んでおりました。
そしてクールマックスですが、
効果があったと思います。
決して涼しいという訳ではないのですが、
明らかに着ていない時とは快適度が違います。
上下で１０００円程度の下着タイプのクールマックスでも
充分効果を確認出来ました。

そして２日目！
この日はクールマックスのツナギを着ようと思っていたのですが、
なんと雨。
しかもかなり振ってます。
溝の無いコンフォートタイヤでどこまで頑張れるか？

結果、全然頑張れ無かったです(笑)
怖くてアクセル踏めません。
スリックカートみたいでした（爆）
タイムアタックも色々と試してみましたが、
どれもタイムは殆ど変わらず、
ドライよりも１０秒も遅い・・・
シゴキはタイムを競うのが目的では無いのですが、
恐らくこの日一番遅かったのは私でしょう（エッヘン！）

滑るタイヤで学んだ事も多かったです。
あんなタイヤでウエット路面を限界走行なんて、
普段では絶対出来ません。
ジムカーナの練習には効果的では無かったかも知れませんが、
ドラテク向上には効果的だったと思います。
それに中古タイヤでの練習は懐にも優しいし（*^_^*）

でも、来年はグリップするタイヤで再チャレンジします。