きたかるのブログ一覧

格安ツアーを探すべくネットサーフィンをしていたら、
太平洋横断クルーズなるものを発見。
世界一周中の客船が日本に寄港するので、
途中乗船するプランらしい。

乗船場所は神戸。
途中、横浜、函館、ペトロパブロフスク（ロシア）、
バンクーバー（カナダ）、シアトル（アメリカ）に寄港して、
ロサンゼルスで下船。
全日程１９日間３食付で何と約９００ドル！
うーむ安い！
寄港税や帰りの航空代が含まれていないけれど、
船で太平洋横断は滅多にチャンスは無さそうな気が・・・？



問題は最低でも２０日間は休みが必要なんだよなぁ^_^;

昨年、初めてのベトナム＆大好きなタイを
組み合わせた格安ツアーに行ってきたのですが、
今年も同じツアー会社が同じプランを企画しているのだよなぁ・・・
タイは相変わらずデモが行われているみたいなので、
色々と制限されてしまう気がしますが、
今年は水掛祭りにも挑みたいし。

しかし、４月になるとツアーが凄く安くなりますね。
春休みが終わるし、社会人だって新年度早々に
休みを取れ無いから客数が少ないからだと思うけれども、
こんなに安いとどこかで苦労している人がいる筈で・・・
まあ私は安い方が嬉しいのですが(^^ゞ

先日の「はじめのいっ～ぽ♪」の車載を編集しました。

古いテープ式のビデオを使用しているのですが、
度重なる車載使用の為か？振動でアジマスがズレまくり、
殆ど撮影出来ていませんでした(^_^;)
メモリー式のビデオも所有しているのですが、
この古いビデオは画質は悪いけれど、
アダプター無しで広角なのが気に入ってました。
でも、そろそろ限界のようです。

そんな訳でベストタイムが出た時のシーンは無かったのですが、
パワーアップしたエンジンと軽量フライホイールに体がついて行けずに
ギクシャクしたシーンは残っていたのでうｐします(^_^;)




直線は以前より圧倒的に速くなっているのに、
コーナー手前の減速やシフトダウン操作が凄く下手(笑)
H&Tで回転を合わせられてないから、エンジンは唸るし、タイヤは鳴るし（爆）
加速時のシフトアップ操作も遅いよなぁ(>_<)

あと１ヘア２ヘア手前で４速入れない方が良いのかなぁ？
３速だとレブに当たっちゃうし・・・
ファイナルを変えてみるべきか？？？

最終コーナーは以前、盗塁王＠ボシさんに
「４速で回ったほうが速い」とアドバイスを頂いていたので、
今回４速で回ってみるように試みました。
怖かったから、手前で凄く減速してコーナー中は殆どアクセル踏んでませんが(^_^;)

しかし、助手席で転がっている物は何だ？
基本的に何も乗せないで走る様に心掛けているのに、
久々のＴＣ２０００で舞い上がっていたのでしょうな。

今回もツッコミ処満載

２月２３日にＴＣ２０００で開催されたエムズ主催の「はじめのイ～ッポ♪」に参加してきました。
今年の１月９日に開催されたバイキンマン３時間耐久に参加できなかったので、
昨年７月３日に開催の「はじめのイ～ッポ♪　TC３000」以来、
約７ヶ月ぶり３回目のＴＣ２０００での走行となりました。

今回も写真が無いですm(__)m



さて、今回は幾多の困難を乗り越えて蘇ったロドスタ弐号機での参加です(^O^)／
７ヶ月前はエキマニ＆マフラーとサスを交換しただけの状態で１３秒台が出たから、

今回は、
気温が７月と比べて圧倒的に低い！
エンジンは３０馬力アップのＢＰ－ＶＥ！
タイヤは新品のＲ１Ｒ！（前回は２年落レブスペック）
クラッチも新品！（前回は滑りまくりの純正）
軽量フライホイール装着！
純正フルブッシュ交換！（一部マツスピ製）
マルハトーコンキャンセラー装着！

と好条件のオンパレード！

一気に１０秒切り狙いです（爆）





結果





１２秒２７１・・・




遅い・・・


何故？


加速は圧倒的に良いし、最高速も上がっているのですが・・・
特に最終コーナー区間のタイムがスゲー遅いです。




サーキットに出てすぐに解ったのですが、

まず
３０馬力アップに体がついていけません(^_^;)
１ヘアも２ヘアも今まで３速で丁度吹け切っていたのが、
かなり手前で４速まで入っちゃう加速の良さに
ビビリミッター作動(^^ゞ
（ギヤ比は変えていません）

次に
ガツンと繋がるメタルクラッチと
回転が一気に落ち込む計量フライホイールに
シフト操作が追い付きません(>_<)
更に１ヘアも２ヘアも４速から２速へ落とす必要になり、
シフトミス多発(^^ゞ

そして
トーコンキャンセラー装着が原因なのか？
一部マツスピ製にしたフルブッシュ交換が原因なのか？
今まで穏やかだった挙動がシビアに（汗）
馬力アップも相まって、最終コーナーでアクセル踏むとリヤが！
ここでもビビリミッター作動


言い訳
まずは慣れが必要ですな(^_^;)
まあ走行会前日に納車されたマシンでサーキット走っちゃいけないということですな(笑)
思えば弐号機が初めて納車された時も翌日にＴＣ２０００だったなぁ（爆）


今回の収穫
じゃんけんで勝って、凄く欲しかったオイルをゲット！
嬉しかった(^O^)／


次回は六連星のＳＬＹです。